核心摘要:
- 伊拉克时隔13年首次通过陆路口岸恢复向叙利亚出口原油,首批派遣70辆油罐车。
- 此举为霍尔木兹海峡提供了替代方案,由于海峡受阻,伊拉克石油出口估计减少了80%。
- 经由叙利亚巴尼亚斯港的新路线旨在实现出口渠道多元化,最终月处理能力可达50万公吨。
核心摘要:

伊拉克13年来首次重启通往叙利亚的陆路石油出口路线,这是一项绕过被封锁的霍尔木兹海峡的战略转变。海峡的封锁已导致其原油出口大幅削减80%。首批由70辆坦克组成的油罐车车队已进入叙利亚,旨在建立一条可靠的海运航道替代方案。
伊拉克口岸管理局负责人奥马尔·瓦埃利(Omar al-Waeli)在声明中表示:“这标志着拉比亚-亚鲁比亚边境口岸作为原油出口战略走廊的正式启用。”他指出,此举有助于减轻其他口岸的压力,并使营销渠道多元化。
此次重启背景是,在霍尔木兹海峡危机前,伊拉克石油日产量已从超过400万桶大幅降至110万桶。虽然最初的陆路运输量较小,但通往地中海叙利亚巴尼亚斯港的路线提供了一个关键出口。叙利亚石油公司表示,预计来自伊拉克的进口量最终将达到每月50万公吨。
这条穿过叙利亚的新陆桥可以通过减轻霍尔木兹瓶颈的影响,降低石油价格中的地缘政治溢价。虽然这不能完全替代海上运力,但它标志着巴格达调整其出口战略的能力。观察家们将关注该路线是否能扩大到每月50万吨的目标,这一进展将支持石油贸易的正常化,并可能缓解因冲突而处于高位的布伦特原油价格。
位于伊拉克一侧被称为拉比亚的亚鲁比亚口岸由于叙利亚战争相关的安全状况已关闭十多年。它的重新开放是恢复两国之间贸易和能源流动的重大举措。伊拉克当局正致力于扩大该口岸的容量,并升级基础设施以应对预期的活动增加。
这条陆路出口路线为传统经霍尔木兹海峡的海上通道提供了至关重要的替代方案,由于美以与伊朗的冲突,该海上通道已受到严重干扰。据伊拉克石油部副部长巴西姆·穆罕默德(Basim Mohammed)称,一旦霍尔木兹危机结束,该国可以在一周内将石油产量和出口恢复到正常水平。在此期间,伊拉克被迫寻找替代出口路线,包括恢复基尔库克-杰伊汉管道以及现在的经叙利亚陆路路线。
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