伊朗霍尔木兹海峡征费策略推升布伦特原油突破 115 美元

伊朗要求获得霍尔木兹海峡的主权，升级了与西方的经济冲突。此举威胁到全球五分之一的石油供应，并已将布伦特原油期货推至每桶 115 美元以上。

“征收过境费违反了过境通行规则，”美国海军战争学院国际海事法教授詹姆斯·克拉斯卡在一份声明中表示。“根据国际法，沿海国家在霍尔木兹海峡这样的国际海峡收取费用没有法律依据。”

全面中断的威胁导致近月布伦特原油期货上涨 3.0%，至每桶 115.97 美元，而西德克萨斯中质油 (WTI) 上涨 3.1%，至 102.69 美元。股票市场的避险情绪显而易见，日本日经平均指数在周一交易中下跌 4.7%，原因是投资者对能源成本持续攀升的风险进行了定价。

这一僵局使这条狭窄的水道成为了重要的地缘政治杠杆，也成为遭受广泛国际制裁的德黑兰的潜在收入来源。伊朗议会正在审查一项征收以里亚尔计价的过境费计划，这每月可从石油和天然气运输中产生超过 8 亿美元的收入，足以与埃及苏伊士运河每月近 8 亿美元的收入相媲美。

### 全球贸易的“买路财”

尽管七国集团 (G7) 强调恢复免税航行的“绝对必要性”，但一些航运公司可能已经服从了德黑兰的要求。航运情报机构劳氏日报 (Lloyd’s List) 报告称，已有 20 多艘船只使用了靠近伊朗海岸的新航道，据信至少有两艘船只支付了费用，其中一艘支付了高达 200 万美元。据报道，伊斯兰革命卫队 (IRGC) 已经建立了一个船舶登记系统，以获得批准通行。

这种通过国际海峡收费的企图是对《联合国海洋法公约》(UNCLOS) 的直接挑战。虽然伊朗不是缔约国，但过境通行权被广泛接受为国际习惯法。此类行动成功的先例寥寥无几；丹麦在其海峡征收的“海峡税”在国际社会的抗议下，根据 1857 年《哥本哈根条约》被废除。

### 通胀冲击波

国际货币基金组织 (IMF) 发出严厉警告，称如果波斯湾冲突长期化导致航道受阻，将意味着“条条大路通向全球价格上涨和增长放缓”。该机构强调了能源之外的广泛影响，指出全球约三分之一的化肥产量都要经过该海峡。

联合国粮食及农业组织预计，如果危机持续，2026 年上半年全球食品价格平均可能上涨 15% 至 20%。影响已经在欧洲显现，据《卫报》报道，自去年 12 月以来，英国的天然气价格已经翻了一番，达到约每撒姆 140 英镑。

这场冲突已进入第五周，随着伊朗支持的也门胡塞武装对以色列发动袭击，冲突范围进一步扩大，进一步惊扰了市场。StoneX 高级市场分析师马特·辛普森在一份简报中表示：“涉及伊朗的冲突几乎没有降温的迹象。如果有的话，那就是该地区的紧张局势正在扩大。”

本文仅供参考，不构成投资建议。