持续的伊朗战争已将美国燃油价格推至 G7 国家中的最高水平,大幅增加了家庭预算负担,并在中期选举前使经济形势复杂化。
持续的伊朗战争已将美国燃油价格推至 G7 国家中的最高水平,大幅增加了家庭预算负担,并在中期选举前使经济形势复杂化。

根据一项最新研究,自 2 月下旬美伊战争爆发以来,美国消费者已额外支付了超过 410 亿美元的燃油费用。霍尔木兹海峡的关闭导致原油价格飙升,并推高了整体通胀。
主持该研究的布朗大学沃森国际与公共事务学院政治学教授杰夫·科尔根(Jeff Colgan)表示:“作为一个国家,我们正在这些额外的燃料成本上花费巨额资金,而这些钱本可以用于改善美国的交通基础设施,坦率地说,那是更需要关注的地方。”
这场冲突已将国际基准布伦特原油价格推高了 50% 以上,达到每桶 110 美元左右。根据美国汽车协会(AAA)的数据,美国零售汽油价格随之攀升 51%,至每加仑 4.51 美元,而柴油价格则飙升 54%,至每加仑 5.65 美元。上一次油价出现类似波动还是在 2022 年俄乌战争初期。
由于冲突没有减弱迹象,且巴基斯坦斡旋的外交努力尚未取得突破,持续的高能源价格威胁到经济增长,并对特朗普总统的支持率构成压力,其支持率已接近历史低点。英国《金融时报》最近的一项民意调查显示,58% 的美国人不满其对生活成本的处理方式,这在 11 月中期选举前造成了困难的政治局面。
作为伊朗的关键盟友和主要石油进口国,中国在处理复杂的经济和战略利益时,多次敦促通过外交手段解决问题。北京购买了伊朗 80% 以上的石油,但其大部分供应源自其他地区,因此极易受到海峡关闭的影响。据美国能源信息署称,中国拥有 14 亿桶的巨额战略储备,提供了显著的缓冲,足以覆盖至少三个月的进口需求。
尽管拒绝了美国要求其在维护海峡安全中发挥更直接军事作用的请求,但北京一直与巴基斯坦合作,促使美伊重返谈判桌。牛津能源研究所中国能源研究负责人米哈尔·梅丹(Michal Meidan)告诉《新闻周刊》:“中国此前并未对中东进行外交干预,因为担心其对各方的杠杆作用不足。” 尽管拥有储备,但全球原油成本上升正挤压中国制造企业,北京已恢复有限的燃料出口以支持地区经济。
重新开放海峡的谈判仍处于僵局。据伊朗半官方的法尔斯通讯社报道,美国要求伊朗将核计划中的浓缩铀运往美国,并提出解冻不到四分之一的伊朗被冻结资产,德黑兰不太可能接受这些条件。与此同时,最近发生的无人机袭击导致阿联酋核电站起火,凸显了地区停火协议的脆弱性以及进一步升级的风险。
特朗普总统保持强硬立场,表示他的决策不受国内通胀压力的影响。特朗普告诉媒体:“我不会去考虑美国人的财务状况。我不考虑任何人。我只考虑一件事——我们不会让伊朗拥有核武器。仅此而已。” 与此同时,美国财政部已升级对购买伊朗石油的中国炼油厂的制裁,而北京已告知其企业无视这些制裁。
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