伊朗推出霍尔木兹航运加密保险，目标收入 100 亿美元

德黑兰新的加密原生保险平台旨在绕过美国制裁，并加强对全球最关键能源咽喉之一的控制。

伊朗经济事务与财政部为霍尔木兹海峡的船只推出了一个加密货币驱动的海事保险平台，这直接挑战了由美国领导的海上封锁，该封锁已导致当地交通流量骤减 95%。

伊朗议会国家安全委员会主席易卜拉欣·阿齐齐（Ebrahim Azizi）在 X 平台上表示：“伊朗在国家主权框架内并为保障国际贸易安全，已准备好一套专业机制来管理霍尔木兹海峡的交通。”

该平台名为“Hormuz Safe”，提供数字保险单，并接受比特币等加密货币支付，以绕过全球金融体系。根据行业报告，这项举措旨在捕捉一个战争风险保险费已从冲突前的约 0.25% 飙升至船只价值 10% 的市场。

此举是加密货币在国家层面逃避制裁和创收方面的重大现实测试，德黑兰预计潜在的年收入将超过 100 亿美元。然而，其成功取决于国际航运商是否愿意冒着使用该平台并面临美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）潜在二次制裁的风险。

防制裁系统

“Hormuz Safe”的推出是德黑兰在与美国日益深化的经济和军事对抗中的最新动作。自 2 月 28 日冲突开始以来，美国的各种海上封锁严重限制了该海峡的航运活动，而该海峡承载了全球近 20% 的石油和液化天然气贸易。根据《金融快报》引用的 Kpler 数据，每月通过该海峡的船只数量从平时的平均 3,000 艘下降到 4 月份的仅 191 艘。

通过接受加密货币支付，伊朗可以避开传统的金融体系，在传统体系中，制裁已将其与全球银行网络隔绝。任何通过西方机构路由的款项都可能被拦截。这使得加密货币成为伊朗伊斯兰共和国的重要渠道，该国此前也曾使用数字资产进行国际贸易。

美国的反击

华盛顿已通过警告和竞争性框架做出了回应。美国财政部 OFAC 于 5 月 1 日发布警告，提醒任何向伊朗政权支付“过路费”以换取安全通行权的各方均面临制裁风险。美国还提议建立一个 400 亿美元的再保险基金，以覆盖与霍尔木兹相关的航运风险，将美国政府定位为最后的保险人。

美国中央司令部（US Central Command）在 5 月 16 日的一份声明中表示：“进入或离开伊朗港口和海岸线的各国船只也受到美国中央司令部公正的海上封锁限制。”

伊朗平台的生命力仍面临重大疑问。目前尚不清楚国际航运公司是否会承认伊朗签发的保险，或者使用此类系统是否会导致其现有的全球保单失效。任何被确定为协助这些交易的区块链或代币也可能面临美国当局的直接监管行动，从而为更广泛的加密生态系统带来重大风险。

本文仅供参考，不构成投资建议。