国际能源署警告称,如果霍尔木兹海峡保持关闭,欧洲距离严重的柴油和航空燃料危机仅剩几周时间,限制措施可能在 5 月中旬开始。
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国际能源署警告称,如果霍尔木兹海峡保持关闭,欧洲距离严重的柴油和航空燃料危机仅剩几周时间,限制措施可能在 5 月中旬开始。

国际能源署关于欧洲燃料短缺迫在眉睫的警告推动周二油价走高,随着美国要求伊朗重新开放霍尔木兹海峡的截止日期临近,美国原油价格突破每桶 114 美元。
“如果霍尔木兹海峡不完全重新开放,欧洲在 4 月份还可以应对,但在几周内将变得更加困难,特别是柴油和航空燃料,”IEA 负责人在一份声明中表示。
国际基准布伦特原油上涨 1.72%,至每桶 110.91 美元,而西德克萨斯中质原油 (WTI) 大涨 2.35%,至 114.16 美元。WTI 有望创下 2022 年 6 月以来的最高收盘水平,反映出市场正在激进地消化供应立即损失的风险。
该海峡约占全球石油和液化天然气流量的 20%,其关闭已造成重大的全球能源供应冲击。IEA 预计,如果航道不重新开放,限制措施可能会在 5 月中旬开始,此举将大幅增加工业和运输部门的通胀压力和运输成本。
这场冲突实际上已从市场上移除了大量的能源。根据道明证券 (TD Securities) 的数据,到本月底将损失近 10 亿桶能源,其中包括多达 6 亿桶原油和约 3.5 亿桶成品油。道明证券高级商品策略师 Ryan McKay 表示:“由于目前预计冲突至少将持续到 4 月下旬,桶数计算变得越来越严峻。”
作为回应,OPEC+ 国家周日同意将 5 月石油产量配额提高 20.6 万桶/日。然而,这一增产被认为很大程度上是象征性的,因为沙特阿拉伯和阿联酋等主要成员国由于霍尔木兹海峡关闭而无法向全球市场增加产量。来自 LSEG 和 Kpler 的数据显示,沙特阿拉伯红海港口延布的原油出口量环比已下降约 15%。
全球各国政府都在努力保护消费者免受能源成本飙升的影响。中国再次限制了汽油和柴油的价格上涨,而 IEA 负责人则对这种政策表示反对,特别是建议不要设置汽油价格上限。在美国,这场冲突使美联储的通胀斗争复杂化,尽管战争引发了新的价格压力,但主要经纪公司仍预测 2026 年将有两次降息。
市场目前正在等待美国石油协会 (API) 和能源信息署 (EIA) 的每周库存报告。分析师预计,在截至 4 月 3 日的一周内,能源公司从库存中提取了 160 万桶原油,这一降幅只会加剧供应担忧。
本文仅供参考,不构成投资建议。