霍尔木兹海峡迎来4艘西方背景船只通行，战争风险缓解

(P1) 4月3日，包括一艘法国集装箱船在内的四艘西方背景船只通过霍尔木兹海峡，这是自区域战争导致交通中断以来的首次此类航行。这向全球最重要的能源咽喉要道发出了初步的局势降温信号。

(P2) 根据彭博社查阅的船舶追踪数据，集装箱船“达飞克里比”号（CMA CGM Kribi）在从迪拜港启航时广播了其法国所有权身份，并紧贴伊朗海岸驶离波斯湾。两名知情人士证实，该船已完成通行。

(P3) 与这艘法国背景船只一同航行的还有三艘挂有阿曼国旗的船只——包括两艘超级油轮和一艘液化天然气（LNG）运输船，它们也成功通过了海峡。如果LNG船的通行得到确认，这将是自冲突开始以来首艘驶离波斯湾的此类船舶，而油轮的合计外流则代表了冲突以来最大的单日原油运输量。

(P4) 这种突然恢复的交通（尽管规模有限）表明，一直导致这一关键水道关闭的军事紧张局势可能正在缓解。据报道，随着欧洲外交官正参与旨在缓和冲突的初步谈判，这些船只的通行可能会测试更广泛的重新开放是否可行，这一进展有望降低石油价格中的地缘政治风险溢价，并缓解全球通胀压力。

缓和局势的测试

“达飞克里比”号隶属于全球第三大集装箱航运公司达飞海运（CMA CGM SA），该公司由法国萨德家族控股。该船悬挂马耳他国旗，在整个航程中公开广播了其位置和目的地，这与近期该地区船舶为避免探测而采取的“隐身”做法截然不同。

此外，三艘广播阿曼国籍的船只沿阿曼海岸线采取了南部航线，偏离了近期大多数船只使用的沿伊朗海岸的北部路径。这三艘船均属于其同类中最大的级别，标志着对能源出口通道的一次重大测试。

LNG运输船的成功通行尤为值得关注。波斯湾是全球市场液化天然气的主要来源地，运输中断已给依赖能源的经济体带来了巨大压力。LNG流动的恢复将为全球供应提供急需的助力。

尽管这些通行是积极信号，但目前尚不清楚它们代表了持续的外交突破，还仅仅是单次安排。据报道，欧洲为缓解危机所做的外交努力尚未取得实质性的公开进展。市场将密切关注未来几天是否会有更多船只跟进。

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