霍尔木兹海峡封锁致两国 500 亿美元石油产值蒸发

周五，在伊朗再次关闭霍尔木兹海峡后，科威特国家石油公司宣布部分原油和成品油出口进入不可抗力状态。这场供应危机在不到两个月的时间内已导致生产商损失超过 500 亿美元。受此消息影响，布伦特原油价格飙升近 4%，交易价格接近每桶 94 美元。

这一关键水道流量时断时续的状态，暴露了市场预期与脆弱现实之间的严重脱节。“海峡的关闭对全球经济而言是完全无法承受的，”能源咨询公司 Veriten 合伙人 Arjun Murti 告诉《世界石油》（World Oil）。“市场此前一直认为海峡即将重新开放……但到目前为止，这种观点并未被证明是正确的。”

根据本月初美国政府的估计，此次中断已导致 4 月份每日超过 900 万桶的产量停滞。据知情人士透露，对科威特而言，其石油产量已降至 20 世纪 90 年代初伊拉克入侵以来的最低水平。

长期停产的风险目前威胁着亚洲和欧洲，可能引发燃料短缺，而该地区能源基础设施的全面恢复预计需要数月甚至数年时间。根据冲突开始以来每桶 100 美元的平均原油价格计算，估计损失的 500 亿美元收入相当于拉脱维亚全年的国内生产总值（GDP）。

脆弱的重新开放

霍尔木兹海峡承担着全球约 20% 的石油和液化天然气（LNG）运输。伊朗伊斯兰革命卫队海军在宣布允许商业通行仅一天后，于 4 月 18 日再次宣布关闭海峡。革命卫队表示，关闭将持续到美国取消对伊朗船只和港口的封锁，并称特朗普总统此前感谢伊朗重新开放海峡的言论不可信。

外交博弈让市场处于紧绷状态。虽然据报道巴基斯坦正在调解以缓解海上封锁，但伊朗官员发出了矛盾的信号。伊朗外交部表示，没有计划与美国进行第二轮谈判，而一名资深议会领导人则表示，德黑兰已决定继续谈判，但“不会不惜任何代价”。

数据看供应冲击

根据分析公司 Kpler 的数据，持续近 50 天的中断所带来的累积影响标志着现代历史上最大的能源供应冲击。全球市场已减少了超过 5 亿桶原油和凝析油。

伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）首席分析师 Iain Mowat 表示，这一损失量相当于全球公路旅行停止 11 天，或切断全球经济 5 天的所有石油供应。影响集中在海湾地区，沙特阿拉伯、卡塔尔、阿联酋、科威特、巴林和阿曼的航空燃料出口从 2 月份的 1960 万桶暴跌至 3 月和 4 月的总计 410 万桶。

即使找到了外交解决方案，物理上的恢复也将非常缓慢。Kpler 的分析师指出，科威特和伊拉克的重质油田可能需要四到五个月才能恢复正常运行，供应紧缺状况可能会持续整个夏季。

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