霍尼韦尔航空航天完成分拆，携3.6万员工登陆纳斯达克

霍尼韦尔航空航天（Honeywell Aerospace）已完成从霍尼韦尔科技（Honeywell Technologies）的分拆，并于6月29日在纳斯达克开始交易，由此成为一家拥有超过3.6万名员工的独立航空航天与防务供应商。

"今天标志着霍尼韦尔航空航天新时代的开始，"霍尼韦尔航空航天首席执行官吉姆·库里尔（Jim Currier）表示。"作为一家独立的航空航天与防务公司，我们全力致力于践行保护和推动飞行愿景的使命，以创造一个更安全、更互联的世界。"

霍尼韦尔科技将霍尼韦尔航空航天所有普通股分配给了截至6月15日的在册股东，每持有一股HON股票可获得半股HONA股票。该公司总部位于亚利桑那州凤凰城，业务涵盖航空电子、导航系统、发动机、动力系统及飞机控制系统，为全球超过1万家客户提供服务。

此次分拆使霍尼韦尔航空航天能够针对行业特点制定资本配置和投资策略，而霍尼韦尔科技则成为一家纯粹的自动化公司。霍尼韦尔航空航天将被纳入标普500指数和标普100指数，这可能会推动来自指数跟踪基金的额外需求。

创新传承

此次分拆的根源可追溯至霍尼韦尔1914年发明的第一台自动驾驶仪。根据公司6月29日提交的文件，其"一次开发、随处部署"的创新模式可在商用航空运输、公务航空、防务及航天平台上实现技术规模化。霍尼韦尔航空航天已向美国证券交易委员会提交了8-K表格，披露了2024和2025财年的部分季度财务信息，为投资者提供了这家新独立实体的历史业绩数据。

企业集团分拆趋势

这家航空航天供应商加入了日益壮大的工业集团分拆行列——通用电气于2024年完成了航空与能源业务的分拆，强生于2023年分拆了其消费者健康部门。此次分拆使各实体能够各自追求差异化的增长战略：霍尼韦尔航空航天可专注于防务和航空领域的投资，而霍尼韦尔科技则聚焦于自动化、能源及可持续发展解决方案。

霍尼韦尔航空航天现有超过3.6万名员工，服务于商业、防务和航天终端市场的逾1万家客户。该公司在全球飞机平台上拥有广泛的装机基础，可提供稳定的售后市场收入流，这是航空航天供应商的关键差异化优势。

此次分拆对美国股东而言为免税分配，零碎股份以现金形式支付。霍尼韦尔科技在分拆过程中完成了1比2的普通股反向股票分割。

本文仅供参考，不构成投资建议。