本田将结束在韩国长达 23 年的汽车销售业务

本田技研工业将于 2026 年底正式退出韩国汽车市场，结束其在与本土巨头艰难抗衡后的 23 年经营。这一战略性退出反映了多年来的销量疲软以及当地竞争对手主导地位的日益增强。

本田韩国的一位发言人表示：“我们将把资源集中在更成功的摩托车业务上，同时继续为现有的汽车客户提供售后服务。”

做出这一决定时，本田在韩国的市场份额一直微乎其微。相比之下，竞争对手正在大举扩张。现代汽车及其当地合作伙伴北汽集团最近宣布了一项 80 亿元（约 11 亿美元）的投资，计划未来五年在中国推出 20 多款新车型，凸显了该地区汽车领域的巨大投入。

本田退出韩国市场是削减表现不佳部门亏损并重新分配资本的战略举措。对于韩国市场而言，随着行业向电动化转型，外国竞争对手的退出预计将进一步巩固本土领导者现代和起亚的市场份额。本田目前将专注于其二轮车业务，并维持对韩国道路上日益减少的本田汽车的服务。

长期以来，韩国汽车市场对于外国品牌来说一直是一块“难啃的硬骨头”，包括现代和起亚在内的现代汽车集团在其本土市场占据主导地位。由于消费者对本土品牌的强烈偏好以及外国汽车制造商难以渗透的密集且极具竞争力的经销商网络，这种主场优势被进一步放大。

本田决定放弃汽车销售，是对这些市场现实的务实承认。尽管其在韩国已有二十多年的经营史，但在面对如此根深蒂固的竞争时，其销量从未达到维持全面运营所需的规模。专注于摩托车和售后支持使该公司能够在不承担在无利可图市场中进行新车销售、营销和分销所需的高昂成本的情况下，维持品牌形象和收入流。

本文仅供参考，不构成投资建议。