通用电气航空推进美国海军 76 架 MQ-25A 无人机项目

通用电气航空的一家子公司为美国海军 MQ-25A “刺貂”（Stingray）的首飞提供了关键硬件。这是一个预计包含 76 架飞机的无人机项目，有望彻底改变海军航空作业。

“无人加油扩展了我们对抗任何对手的范围，”代理海军部长曹雄（Hung Cao）表示，他称该项目最近的进展是决定性的优势，能为作战人员提供战斗并获胜所需的资源。

4 月 25 日进行的成功首飞时长两小时，随后在 5 月 15 日获得了低速初始生产（LRIP）的批准。这次飞行验证了通用电气旗下 Unison Industries 提供的关键系统。对于为该无人机提供动力的罗尔斯·罗伊斯 AE 3007N 发动机，Unison 提供了点火系统、永磁发电机和其他控制硬件。海军已向波音公司授予了价值 8.05 亿美元的最初合同，用于生产首批四架飞机。

这一里程碑是海军首款舰载无人机迈出的重要一步，该无人机旨在为 F/A-18 “超级大黄蜂”和 F-35C 战斗机进行空中加油，从而扩大其作战范围。对于通用电气航空而言，这降低了一个关键增长项目的风险，巩固了其作为海军视为“未来航母航空联队骨干”平台关键供应商的地位。

生产工作正在进行中

MQ-25A 项目目前正从开发阶段过渡到生产阶段。海军计划采购 67 架作战无人机，加上测试机型，总项目规模将达到 76 架。进入 LRIP 阶段授权波音开始建造第一批三架“刺貂”，并拥有后续批次的期权。

该项目的成功对于海军向集成无人系统的战略转型至关重要。通过接管加油任务，MQ-25A 能够让载人战斗机腾出手来执行主要的打击和空战任务，从而有效提高整个航母打击群的杀伤力和作战能力。

通用电气的角色

Unison 的部件在佛罗里达州、纽约州和墨西哥制造，对“刺貂”推进系统的可靠性至关重要。成功的试飞和生产批准凸显了通用电气智能控制和动力系统组合在先进国防应用中的价值。该公司的参与使其有望从 MQ-25A 机队数十年的服务寿命中获益。

这次成功的试飞是对通用电气航空技术在这一备受瞩目的国防平台上的一次关键验证。投资者将关注海军预计在 2029 财年做出的全速率生产决定，这将为该公司的国防部门锁定长期的收入流。

本文仅供参考，不构成投资建议。