霍尔木兹危机导致千艘船只被困，欧盟寻求建立海上联盟

欧盟外交政策高级官员周二表示，霍尔木兹海峡不断升级的危机表明，迫切需要建立一个强大的国际海上安全联盟。在此表态之际，为期两周的停火未能重新开放这一关键水道。伊朗继续限制近 1000 艘船只和 2 万名海员的通行，自冲突开始以来，布伦特原油价格已上涨超过 30%。

“霍尔木兹海峡目前的局势清楚地表明，国际社会迫切需要建立一个强大的海上安全联盟，”欧盟外交政策负责人卡拉斯在 4 月 9 日表示，“欧盟将继续根据国际法，拒绝任何限制船只自由安全通过该海峡的安排。”

这场危机已导致这一承担全球约 20% 石油供应的交通要道陷入瘫痪。根据联合海事信息中心 (JMIC) 的数据，自 4 月 7 日停火开始以来，仅有 18 艘船只通过该海峡，远低于冲突前日均超过 100 艘的水平。这一中断使布伦特原油现货价格攀升至每桶 97 美元左右，加剧了全球通胀担忧。

建立新安全框架的呼吁是在联合国安理会未能采取行动以及美伊和平谈判破裂之后提出的。由于外交陷入僵局，美国已宣布对伊朗港口实施海军封锁，这使得始于 2 月 28 日美以联合打击导致伊朗最高领袖丧生的冲突局势进一步升级。

停火未能重新开放重要水道

尽管为期两周的有条件停火要求完全重新开放海峡，但伊朗通过宣布传统航道为布雷区且具有危险性来维持控制。德黑兰强迫所有船只寻求其武装部队的批准，并使用靠近拉拉克岛的航线，同时要求对每桶石油收取 1 美元的通行费，这相当于对一艘超大型油轮 (VLCC) 收取 200 万美元的费用。

这些要求遭到了西方国家的断然拒绝。美国总统唐纳德·特朗普在社交媒体上发帖称，伊朗在履行协议方面做得“非常糟糕”，并警告说，如果他们收取费用，“最好现在就停止！”

同样，英国外交大臣伊维特·库珀强调，霍尔木兹海峡是国际航线。“没有任何国家可以关闭这些航线，这违反了海洋法的基本原则，”库珀在伦敦的一次演讲中表示，“航行自由意味着航行必须是自由的。”

外交僵局与美国封锁

欧盟呼吁建立联盟之前，联合国安理会未能于 4 月 7 日通过一项鼓励防御协调以保护航运的决议。该措施遭到常任理事国俄罗斯和中国的否决，这两国辩称，草案不公平地针对伊朗，而没有解决俄罗斯大使瓦西里·内本齐亚所说的“美国和以色列的非法袭击”。

随后在伊斯兰堡举行并由巴基斯坦调解的和平谈判也在一天之内破裂。伊朗首席谈判代表穆罕默德·巴盖尔·卡利巴夫表示，美国“无法获得伊朗代表团的信任”。针对外交失败和伊朗继续控制海峡的情况，美国宣布将开始对阿拉伯湾和阿曼湾的所有伊朗港口实施海军封锁。

美国中央司令部澄清，封锁仅适用于往返伊朗的船只，但特朗普总统补充说，任何向伊朗支付通行费的船只都将无法在“公海上获得安全通行”。德黑兰对此举表现出藐视，伊斯兰革命卫队 (IRGC) 警告称，任何“误判的举动都将使敌人陷入海峡致命的漩涡中”。

本文仅供参考，不构成投资建议。