长江和记就巴拿马运河两大核心港口被接管起诉马士基

总部位于香港的长江和记实业（CK Hutchison）已针对航运巨头马士基（Maersk）发起伦敦仲裁，使得围绕巴拿马运河两个战略港口控制权的争端进一步升级，此举已引起华盛顿和北京方面的关注。

长江和记旗下的巴拿马港口公司（PPC）在 4 月 7 日的一份声明中表示：“马士基违反了合同，破坏了协议，并与巴拿马共和国结盟，参与了该国针对 PPC 的政府主导行动，以及通过接管并安置新港口运营商来取代 PPC 的计划。”

此次行动源于巴拿马最高法院 1 月底的一项裁决，该裁决废除了 PPC 1997 年获得巴尔博亚（Balboa）和克里斯托瓦尔（Cristobal）码头特许经营权的法律框架。到 2 月份，巴拿马政府已将这两个港口的临时运营合同授予了马士基和地中海航运公司（MSC）的子公司。

这场冲突威胁到这条承担全球海上贸易 5% 的交通枢纽的正常运营，并使长江和记港口业务拟议的 230 亿美元多数股权出售计划变得复杂化。此次仲裁独立于 PPC 追究巴拿马政府所谓的“反合同和反投资行为”责任的努力。

美中紧张局势波及运河区

这场法律斗争是在地缘政治竞争加剧的背景下展开的。法院的裁决是在前美国政府持续施压、要求遏制中国对这一关键水道影响力的背景下做出的。华盛顿曾表示希望“接管”巴拿马运河，北京方面则谴责此举为“霸凌行径”。中国已呼吁外国政府为其企业提供公平、无偏见的贸易环境。

涉及 230 亿美元的交易悬而未决

该争端也成为长江和记计划剥离其全球港口部门多数股权的一个重大障碍。由贝莱德（BlackRock）和地中海航运领投的这笔价值 230 亿美元的交易，目前因法律诉讼的结果而面临更大的不确定性。PPC 对马士基的诉讼将在伦敦审理，而其针对巴拿马政府的案件仍在进行中。马士基和巴拿马政府均未立即回应置评请求。

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