中国向两大航运巨头施压，要求其放弃接管巴拿马港口

据报道，中国政府已要求马士基（Maersk）和地中海航运公司（MSC）放弃接管巴拿马运河沿线两个关键港口的运营，这为这条至关重要的全球贸易航线增添了新的地缘政治紧张局势。此次请求涉及每年处理数百万个集装箱的巴尔博亚（Balboa）和克里斯托瓦尔（Cristobal）港口。

根据《金融时报》援引匿名消息人士的报道，这一请求是于上周提出的。据称，中国要求这两家欧洲航运巨头不要从事损害中国企业利益的“非法活动”，并遵守商业道德。

此举是在巴拿马最高法院于 2 月份做出裁决（并公布在官方公报上）之后做出的。该裁决撤销了上述两个港口的特许经营合同。这些合同原本由总部位于香港的长和（00001.HK）旗下的子公司巴拿马港口公司（PPC）持有。在裁决下达后，临时运营控制权被移交给了马士基和地中海航运，以防止运营中断。

这一进展为全球供应链带来了巨大的不确定性，并使全球最大的两家集装箱航运公司面临运营和法律风险。马士基和地中海航运坚称，他们获得临时运营权纯粹是为了维持运河贸易的顺畅流动，该水道处理着全球约 5% 的海运贸易。北京方面的干预信号表明，在保护其国家相关企业的海外商业利益方面，其立场正变得更加强势，这可能会使国际商业纠纷进一步复杂化。

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