百度服务中断拖累股价下跌 4%，中国暂停核发自动驾驶新牌照

在上个月百度公司（Baidu Inc.）数十辆无人驾驶出租车在武汉发生故障后，中国当局已在全国范围内暂停核发高级别自动驾驶牌照。这一举措对这个规模达 831 亿元的行业造成了沉重打击，并直接挑战了百度的领导地位。

据知情人士透露，由于未获授权公开记录，监管机构已要求地方政府进行全面的自我审查，并加强安全监控以防止类似事件再次发生。

此次停牌源于 3 月 31 日发生的一起事故，当时 100 多辆百度的“萝卜快跑”（Apollo Go）无人车在城市街道上熄火，当地警方将其归咎于系统故障。作为回应，百度的港股（09888.HK）一度下跌 3.9%，最终收于 120.6 港元，跌幅 2.2%。该公司在武汉的无人车业务也已停运，等待地方政府的调查。

全国范围内暂停核发四级（Level 4）牌照，冻结了所有市场参与者的扩张计划。东吴证券估计，到 2030 年，该市场价值将达到 831 亿元（约合 114 亿美元）。这给中国最大的服务商百度“萝卜快跑”带来了重大障碍，并可能削弱其相对于 Alphabet 旗下美国竞争对手 Waymo 以及国内竞争对手小马智行（Pony AI）和文远知行（WeRide）的竞争优势。

据上述知情人士称，在三个中央政府部门与试点自动驾驶城市的官员会晤后，下达了这项指令，禁止企业增加新的无人车、启动新的测试项目或扩张至新城市。目前尚不清楚暂停期将持续多久。

这标志着监管机构近年来第二次因百度运营相关问题而暂停牌照发放。2024 年，由于武汉爆发抗议活动，担心无人驾驶出租车会取代人类司机，审批曾被冻结数月。

百度尚未对 3 月 31 日服务中断的原因发表公开评论。工业和信息化部、公安部和交通运输部未回复置评请求。

竞争格局

在百度扩张受阻之际，其主要竞争对手报告称其服务未受影响。小马智行的一位发言人表示，其在北京、上海、广州和深圳的无人车业务运行正常。文远知行同样表示，其在中国的服务运营如常，并支持当局确保高安全标准的努力。

这一事件突显了北京在培育本土科技巨头以参与全球自动驾驶竞赛，与管理公共安全及情绪之间面临的微妙平衡。此次停牌可能会推迟中国在一个与美国展开激烈竞争的领域中的进展。2026 年，中国两家在美国上市的无人车公司股价均出现下跌，其中文远知行下跌近 10%，而小马智行则暴跌约 30%，反映了投资者对盈利之路的普遍担忧。

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