Key Takeaways
- 宁德时代第三代神行磷酸铁锂电池可在 6 分钟 27 秒内从 10% 充至 98%，创下了超越比亚迪等对手的行业新标杆。
- 新型高能量密度麒麟三元锂电池可使轿车单次充电续航里程达到 1,500 公里，直接解决了里程焦虑问题。
- 充电速度对比：
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宁德时代发布 6 分钟快充电池，续航里程达 1500 公里
宁德时代（CATL）在电动汽车电池领域树立了新标杆，发布了可在不到七分钟内充至 98% 的第三代神行电池，以及可实现 1500 公里续航的麒麟电池。这些在北京技术日活动上宣布的进展，有望扩大宁德时代对比亚迪等竞争对手的领先优势，并通过直接解决充电时间和里程焦虑来加速全球向电动汽车的转型。
“中国技术走向全球，不仅要依靠数量和速度驱动的规模，更要依靠高质量的创新和可验证的能力，”宁德时代董事长曾毓群在活动上表示。“我们希望走向全球的不只是中国产品，还有中国品牌的信誉。”
新型神行磷酸铁锂（LFP）电池可在仅一分钟内从 10% 充至 35%，并在三分钟 44 秒内实现 10% 至 80% 的充电。完整的 10% 到 98% 充电仅需六分钟 27 秒，明显快于比亚迪第二代刀片电池（同等比例充电需九分钟）。与此同时，升级版镍钴锰（NCM）麒麟电池的能量密度高达 350Wh/kg，比同容量的磷酸铁锂电池轻 255 公斤，使轿车的续航里程达到 1500 公里。
根据 SNE Research 的数据，这些技术飞跃可能会巩固宁德时代在全球电动汽车电池市场超过 42% 的主导地位。通过提供能将充电时间缩短至接近加油站加油速度、并消除里程担忧的电池，宁德时代正将自己定位为包括特斯拉、小米和丰田在内的全球汽车制造商的关键合作伙伴。美银证券（Bank of America Securities）在发布会后重申了对该公司股票的“买入”评级，理由是其在多项新技术领域的领导地位。
神行磷酸铁锂电池重新定义充电速度
第三代神行电池的核心创新在于其超快充能力，实现了 10C 的有效充电倍率，峰值可达 15C。这是通过将内阻降至仅 0.25 毫欧（比行业平均水平低 50%）实现的，从而允许更高的电流流动且产热更少。
为了应对热挑战，宁德时代开发了“电芯肩膀冷却技术”，将冷却面积扩大了四倍，效率提升了 20%。该公司还声称，即使在 -30°C 的低温条件下，该电池也能在 10 分钟内从 20% 充至 98%。耐用性也是一大亮点，宁德时代表示，该电池在经历 1000 次超快充循环后，仍能保持 90% 以上的容量。
麒麟电池与钠离子电池扩大航程与选择
在发布神行电池的同时，宁德时代还推出了能量密度为 350Wh/kg 的升级版麒麟电池。这种高密度特性使得电池组更轻、更高效，可支持轿车行驶 1500 公里，SUV 行驶超过 1000 公里。与同等磷酸铁锂电池组相比减重 255 公斤，也有助于提升车辆的加速和制动性能。
为进一步实现产品多样化，宁德时代宣布将于 2026 年第四季度开始量产并交付钠离子电池。这些电池使用的原材料比锂更丰富且价格更低，将首先搭载在国有企业长安汽车的车型上。曾毓群表示，此举为“未来大规模、广泛的能源转型提供了资源韧性选择”，使宁德时代能在对成本更为敏感的电动汽车市场领域展开竞争。
本文仅供参考，不构成投资建议。