- 报告第一季度营收为 222.2 亿美元,超出预期的 217.9 亿美元。
- 净亏损从去年同期的 3100 万美元收窄至 700 万美元,合每股亏损 0.11 美元。
- 商用飞机交付量同比增长 10%,达到 143 架。
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波音公司报告第一季度营收为 222.2 亿美元,同比增长 14%,超出了分析师的预期。随着这家飞机制造商加大商用飞机的交付力度,其积压订单总额增长至创纪录的 6950 亿美元。
波音公司的一位发言人在财报中表示:“这些结果验证了我们的战略。”公司对运营稳定性和供应链管理的关注已开始在主要的业务领域产生改善。
这家总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的制造商报告净亏损为 700 万美元,合每股 11 美分,较去年同期录得的 3100 万美元亏损有了显著改善。这一业绩超出了华尔街的预期,此前分析师曾预计会有更大的亏损。公司的经营现金流虽然仍为负值(-1.79 亿美元),但较一年前的 -16.2 亿美元流出已有了大幅改善。
公告发布后,波音股票在盘前交易中上涨了近 3%。这些结果表明,在经历了生产和质量控制的严密审查后,这家航空巨头的扭亏为盈努力正在取得进展,为投资者提供了积极的信号。
波音商用飞机部门营收为 92.0 亿美元,增长 13%,主要受 143 架飞机交付的推动,较 2025 年第一季度的 130 架增加了 10%。737 项目的产量保持在每月 42 架,而 787 项目则稳定在每月 8 架。目前的商用飞机积压订单包括 6,100 多架飞机,价值 5760 亿美元。
国防、空间与安全业务营收增长 21% 至 76.0 亿美元,运营利润率为 3.1%。该部门签署了一项扩大 PAC-3 导弹导引头生产的关键协议,其积压订单增长至创纪录的 860 亿美元。
全球服务业务营收增长 6% 至 53.7 亿美元,积压订单达到 330 亿美元的新高。
财务业绩的改善和创纪录的订单簿表明,管理层对生产稳定性的关注正开始产生回报。投资者将关注该公司能否在今年晚些时候实现正的自由现金流,以及预计于 2026 年获得的 737-7 和 737-10 型号认证的更新信息。
本文仅供参考,不构成投资建议。