亚洲化工品价格因伊朗战争导致原料供应受阻而飙升40%

(P1) 在霍尔木兹海峡关闭切断了关键石油化工原料供应后，亚洲塑料及其他化工衍生品的价格飙升了多达 40%，这为欧洲制造商带来了意外的利好。

(P2) “塑料作为基础工业材料的稳定性已动摇，”日本立命馆亚洲太平洋大学工业工程与管理教授 Chen Ping-Kuo 表示，他指出这种中断将“迅速波及整个供应链”。

(P3) 该地区约 70% 的石脑油（聚乙烯 (PE) 和聚对苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 等塑料的关键原料）从中东进口。供应中断导致食品包装和医疗耗材等日常用品的价格飙升，台湾报告的价格涨幅高达 40%。在韩国，卫生监管机构已开始调查企业囤积注射器等由石油衍生化工品生产的医疗用品的行为。

(P4) 这场危机正迫使全球供应链进行重大反思，一些专家建议，随着企业寻求减少对动荡地区的依赖，冲突将加速“中东加一”战略的实施。联合国开发计划署估计，这场冲突可能导致 880 万人陷入贫困，并给亚太地区造成 2990 亿美元的经济损失。

亚洲工业面临塑料饥荒

石油化工原料的短缺正波及亚洲经济体，打击了从医疗保健到食品生产的各个领域。聚丙烯和聚氯乙烯 (PVC) 的缺乏限制了注射器、输液袋和无菌包装等基本医疗用品的供应，在医疗系统本已紧张的国家构成了公共卫生风险。

韩国医疗器械协会代表 Jung Chul-woo 表示：“由于预期价格上涨，医院和诊所正先发制人地订购额外库存，这造成了人为的瓶颈。”

这种痛苦不仅限于医疗保健领域。在印度，政府将燃料供应转向家庭烹饪用气的举措减少了化肥厂的原料供应。再加上降雨偏弱的预警，这对全球最大的大米出口国来说是一个重大担忧。在越南，航空燃油短缺已导致航班取消，威胁到占该国 GDP 近 8% 的旅游业。

后果不均的全球冲击

在亚洲遭受苦难的同时，陷入困境的欧洲化工行业却意外获得了提振。由于亚洲供应链陷入混乱，全球客户正优先考虑可靠性而非价格，将订单转移给对霍尔木兹海峡依赖较小的欧洲生产商。

此次中断对柴油和航空燃油市场的影响尤为严重，因为来自中东的中重质含硫原油是生产这些燃料的理想原料。据一份报告显示，美国柴油价格在过去一年中上涨了 60%。

这场危机凸显了依赖于少数关键咽喉要道的全球化经济的脆弱性。沙特阿美首席执行官阿敏·纳赛尔警告称，持续的中断是世界经历过规模最大的一次，如果海峡继续关闭，市场复苏可能会拖延到 2027 年。专家警告说，即使恢复航运，修复基础设施并重新平衡全球能源和材料流动也需要数月时间。

纳赛尔表示：“供应中断持续的时间越长，哪怕只是再多几周，石油市场重新平衡和稳定所需的时间就会越长。”

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