核心摘要：
- 美国航空在公开拒绝与竞争对手美联航进行合并谈判的兴趣后，其股价下跌了 4%。
- 据报道，美联航首席执行官 Scott Kirby 曾向美国政府高层官员推销这一巨型合并计划，认为这是提升国际竞争力的途径。
- 该拟议交易面临重大的反垄断障碍，美国航空表示担心合并将对竞争和消费者产生负面影响。
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美国航空拒绝美联航合并提议 股价下跌 4%
美国航空（American Airlines）股价周一收盘下跌 4%，此前该公司公开拒绝了与联合航空（United Airlines）合并的想法，结束了关于这桩本可打造全球最大航空公司并重塑全球航空市场交易的传闻。
“美国航空并未参与且无意进行任何有关与联合航空合并的讨论，”该公司在一份声明中表示。“虽然更广泛的航空市场可能需要变革，但与联合航空的结合将对竞争和消费者产生负面影响。”
在此番断然拒绝之前，有报道称美联航首席执行官 Scott Kirby 曾在 2 月下旬亲自向包括时任总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）在内的美国政府高层官员推销合并构想。据路透社引用的消息人士称，Kirby 认为合并后的承运商在国际市场上将更具竞争力。根据 OAG 提供的 2025 年数据，联合航空和美国航空合并后，按可用运力计算将成为全球最大的航空公司。
如此规模的交易一直被视为希望渺茫，面临着监管机构和消费者权益倡导者的极其严厉的审查。美国航空在声明中承认了这一点，指出此类交易与其对特朗普政府反垄断执法手段的理解不符。双方在包括芝加哥奥黑尔和德克萨斯州在内的主要枢纽存在显著的航网重叠，这将为获得监管批准带来巨大障碍。
美联航的这一提议恰逢航空燃油价格飙升之前，油价上涨已导致航空公司通过提高票价来抵消成本。白宫知情人士对这一可能进一步提高消费者票价的合并表示怀疑，尤其是在中期选举即将到来之际。
联合航空拒绝就此事发表评论。
本文仅供参考，不构成投资建议。