美国航空与谷歌签署创纪录的3500万加仑可持续航空燃料协议

昨天炸薯条用过的油脂，将助力明天的航班——美国航空与谷歌签署了航空公司与单一企业客户之间公开披露的最大可持续航空燃料证书协议。

美国航空与谷歌达成了航空公司与单一企业客户之间公开披露的最大可持续航空燃料证书协议，将在三年内支持3500万加仑的可持续航空燃料。这些燃料主要来自废弃食用油等废料原料，预计将减少近30万吨二氧化碳当量的全生命周期温室气体排放。

"这项协议是我们减少运营排放的关键一步，"美国航空首席可持续发展官Jill Blickstein表示。"通过与像谷歌这样与我们共享创新承诺的领导者合作，我们正在帮助扩大对可持续航空燃料的需求，并支持一个更强大、更具韧性的市场发展。"

该燃料将由瓦莱罗营销与供应公司通过芝加哥奥黑尔国际机场供应。伊利诺伊州州长JB Pritzker将该州的可持续航空燃料税收抵免视为该协议结构的一个因素，称该协议"展示了我们全国领先的可持续航空燃料税收抵免如何能够汇聚行业领导者"。谷歌将利用可持续航空燃料证书来申报减排效益，以支持其解决员工商务旅行排放的目标。

该协议达成的背景是，根据国际航空运输协会的数据，全球可持续航空燃料产量仍停留在航空公司燃料使用量的0.8%，该协会估计今年可用供应将给航空公司带来43亿美元的成本。像这样的企业采购协议创造了可预测的需求，生产商需要这种需求来证明产能扩张的合理性——这一动态可能决定航空公司能否实现其2050年净零排放目标。

从炸锅到蓝天

这3500万加仑中的大部分将来自废弃脂肪、油脂和油脂类物质——与商业油炸所用的材料相同。据美国航空称，将这些废料流精炼成喷气燃料，与传统化石燃料喷气燃料相比，可减少80%的全生命周期排放。曾经最终进入垃圾填埋场或废水系统的材料，如今被转化为商用飞机的燃料。

该协议建立在美航与谷歌之间为减少航空排放而进行的持续合作基础之上。两家公司此前曾利用基于卫星图像、天气模式和飞行路径训练的人工智能，生成可能形成凝结尾迹的大气区域预测图。在对112架美国航空航班进行的试验中，这些航班遵循了避免凝结尾迹的飞行路径，该航空公司将凝结尾迹形成减少了62%，暖化影响减少了高达69%，且燃料消耗"无统计学显著差异"。

为什么企业买家至关重要

谷歌购买可持续航空燃料证书，在该行业努力扩大规模之际向生产商发出了需求信号。国际航空运输协会总干事Willie Walsh称2026年是"可持续航空燃料产量又一个令人失望的年份"，并指出在该行业承诺2050年实现净零排放五年后，可持续航空燃料仅占燃料使用量的不到1%。Walsh表示："要实现2050年满足我们65%需求的目标，随着政府政策无效排序和石油公司明显缺乏兴趣的逐年加剧，这条路正变得越来越艰难。"

美国航空已设定目标，到2030年可持续航空燃料占其燃料使用量的10%。该 announcement 当天，美航股价上涨3.6%至14.09美元，交易量为1.497亿股——比其三个月平均成交量高出127%。同行公司也录得上涨：达美航空上涨3.78%至81.17美元，联合航空上涨4.09%至109.63美元。

谷歌还支持了联合航空创投可持续飞行基金，并通过Avelia登记平台与美国运通和壳牌签署了一项长期可持续航空燃料协议。该公司首席可持续发展官Kate Brandt表示，这一长期承诺"发出了至关重要的需求信号，以催化投资并将更多可持续航空燃料推向市场"。

对投资者而言，该协议将美国航空定位为企业可持续航空燃料采购的领导者，尽管这种燃料仍仅占其总消耗量的一小部分。该航空公司通过证书协议确保长期供应的能力——无需在每个枢纽实际接收燃料——可能会在排放法规收紧时降低其合规成本。未能达成类似协议的航空公司可能面临更高的碳成本，或在对低碳出行选择有需求的企业客户面前处于声誉劣势。

本文仅供信息参考，不构成投资建议。