亚马逊将对美国线上卖家加收 3.5% 的燃油附加费

亚马逊正将不断上涨的燃料成本转嫁给第三方卖家，引入了 3.5% 的附加费。此举将影响使用其物流网络的商户，并收紧了其电子商务主导地位的一个关键环节。本周向卖家宣布的这一举措是对通胀飙升和燃料价格上涨的直接回应，这些因素正挤压着这家零售巨头的营业利润率。

“我们的合作伙伴对我们非常宝贵，鉴于通胀压力，我们认为这是一项临时措施，”亚马逊的一位发言人表示。

从 4 月 28 日开始，这笔 3.5% 的费用将在现有的亚马逊物流 (FBA) 费用之上，对在美国存储和运送的每一个单元收取。与此同时，美国汽油价格在过去一年中飙升了 40% 以上，直接影响了亚马逊广泛的物流运营。根据其年度报告，该公司的履约成本在 2021 年达到了 840 亿美元，比前一年增长了 28%。

这项附加费允许亚马逊 (AMZN) 保护其利润率，但将负担转嫁给了依赖其平台的数百万小企业。这可能会促使卖家提高消费者价格，使亚马逊在面对沃尔玛 (WMT) 等竞争对手以及由 Shopify (SHOP) 支持的直接面向消费者平台时竞争力下降。或者，卖家可能被迫自行承担成本，从而挤压自身盈利能力，并可能减少在平台上的活动。

这项新费用是卖家的最新成本增加。目前，卖家除了支付仓储、运输和广告费用外，平均还需要支付 15% 的佣金费。对于许多人来说，使用 FBA 是获得梦寐以求的 Prime 标志的关键，而这又是销售额的重要驱动力。新增的附加费测试了这种依赖性，可能会使像 Shopify 这样能让商户更好控制物流和品牌的平台变得更有吸引力，尽管独立管理履约流程非常复杂。

对于投资者而言，此举突显了亚马逊必须在管理自身飙升的运营成本与维持健康、竞争的市场环境之间取得微妙的平衡。虽然将成本转嫁给卖家可能会在短期内提振亚马逊的利润，但对卖家留存和消费者定价产生的长期不确定性，会为其强大的电子商务生态系统带来摩擦。市场反应不一，正在权衡亚马逊利润率前景的改善与损害第三方卖家关系的风险。第三方卖家目前占据了该平台上售出的所有商品单元的 50% 以上。

本文仅供参考，不构成投资建议。