Key Takeaways:
- Alphabet (GOOGL) 股价上涨 4% 至 317 美元，此前其旗下的 Waymo 在纳什维尔推出了无人驾驶叫车服务，这是该公司第 11 个运营的城市地区。
- 纳什维尔的服务覆盖 60 平方英里的区域，并将使用 Lyft 进行车队管理，这与其在其他城市与 Uber 的合作方式不同。
- 此次扩张显示了 Alphabet “其他押注” (Other Bets) 部门在商业化方面的进展，这可能导致分析师对该长期项目给出更高的估值。
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Alphabet 股价受 Waymo 纳什维尔扩张提振上涨 4%
Alphabet (NASDAQ: GOOGL) 周三股价上涨 4% 至 317 美元，显示出在 Waymo 于纳什维尔推出商业叫车服务后，投资者对其自动驾驶部门的信心增强。进军第 11 个城市表明，Alphabet 对自动驾驶技术的数十亿美元押注正朝着可扩展的业务模式迈进，有望重塑城市交通市场。
“通过利用 Waymo 全自动驾驶汽车等私营部门技术，我们正在以一种无法独立实现的方式扩大移动出行，并进一步加速经济增长，”田纳西州州长 Bill Lee 在一份声明中表示，确认了该州对该倡议的支持。
这项新服务覆盖纳什维尔 60 平方英里的领土，包括百老汇、中城区和东纳什维尔等地区。最初，乘客可以通过 Waymo 应用程序约车，并计划在今年晚些时候整合到 Lyft (NASDAQ: LYFT) 平台。在这种合作伙伴模式下，Lyft 将负责车辆的维护和清洁，这与 Waymo 在菲尼克斯和奥斯汀等城市与 Uber (NYSE: UBER) 的合作有所不同。
Alphabet 股价 4% 的涨幅使其市值增加了逾 700 亿美元，这是对纳什维尔扩张的直接财务认可。对于投资者而言，这一进展是对 Alphabet “其他押注” (Other Bets) 部门的重要验证，该部门历来是一个重大的成本中心。成功的推广表明 Waymo 正在建立一条通往盈利的道路，可能证明更高的独立估值是合理的，并加剧了自动驾驶汽车领域的竞争。
Waymo 的战略似乎是通过灵活的伙伴关系来加速规模扩张。虽然它在叫车服务方面与 Uber 和 Lyft 合作，但在达拉斯使用 Avis 进行车场运营，在菲尼克斯使用金融科技公司 Moove 进行车队管理。这种方法表明其长期目标是成为技术供应商而非独立运营商，将其自动驾驶系统出售给各种合作伙伴。
此次扩张正值公众和监管机构对自动驾驶汽车的审查依然严格之际。Waymo 经常指出其安全数据来应对这些担忧，报告称在数百万英里的运营中，与人类驾驶员相比，导致受伤的碰撞事故显著减少。该公司还在纳什维尔国际机场进行测试，计划很快为那里的旅客提供服务，这将加入其在菲尼克斯、旧金山和圣安东尼奥现有的机场服务行列。
本文仅供参考，不构成投资建议。