Key Takeaways:
- 由于燃料成本飙升,加拿大航空将于 6 月 1 日至 10 月 25 日期间暂停从多伦多和蒙特利尔飞往纽约肯尼迪国际机场 (JFK) 的航班。
- 自美伊冲突开始以来,航空燃油价格已翻倍至每桶 200 美元以上,挤压了航空公司的盈利能力。
- 此举紧随欧洲航空公司的减班潮和美国航空公司的票价上涨,预示着旅行者将面临一个动荡的夏季。
Key Takeaways:

(P1) 加拿大航空正准备暂停两条关键的美国航线,为期近五个月。这是美国、以色列与伊朗之间爆发战争导致全球石油供应受阻、喷气燃料成本翻倍后的直接后果。
(P2) 加拿大航空在周五的一份声明中表示:“自伊朗冲突开始以来,喷气燃料价格已经翻倍,影响了一些利润较低的航线和航班,这些航班现在在经济上已不再可行。”
(P3) 该航空公司将从 6 月 1 日开始,暂停蒙特利尔至纽约约翰·F·肯尼迪国际机场 (JFK) 的 1 个航班,以及多伦多至该机场的 3 个航班,预计将于 10 月 25 日恢复服务。在此之前,汉莎航空和荷兰皇家航空等欧洲航空公司已采取类似举措,退役了飞机并取消了数百个航班。在美国,包括捷蓝航空和联合航空在内的承运商已将行李费上调多达 10 美元,以抵消价格飙升的影响。
(P4) 国际能源署 (IEA) 表示,此次停航凸显了全球航空业面临的巨大压力,欧洲可能在几周内面临喷气燃料短缺。随着霍尔木兹海峡(全球 20% 石油运输的关键动脉)依然处于冲突前线,在达成持久和平协议使生产和交付正常化之前,旅行者可以预见高票价和航班选择减少的情况将持续。
作为加拿大最大的航空公司,此项决定影响了其从多伦多和蒙特利尔飞往纽约肯尼迪机场的服务,并突显了这场进入第八周的冲突所带来的日益扩大的经济影响。虽然该航空公司将继续通过拉瓜迪亚机场和纽瓦克机场为纽约地区提供服务,但肯尼迪机场航线的暂停将使其总运力减少 1%。
这场战争引发了能源市场的剧烈波动。喷气燃料价格在 2 月下旬约为每桶 99 美元,到 4 月初飙升至每桶 209 美元。这为航空公司增加了数亿美元的意外成本,达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 表示,价格飙升已导致其公司损失约 4 亿美元。
整个行业都感受到了压力。德国汉莎航空正在退役由 27 架飞机组成的机队,荷兰皇家航空已取消了下个月的 160 个航班。在美国,廉价航空公司精神航空据报道正寻求紧急联邦资金,以在燃油成本的重压下避免可能的崩溃。
消费者也感受到了油价上涨的痛苦,全美平均汽油价格达到每加仑 4.17 美元的峰值。成本上升是由于伊朗关闭霍尔木兹海峡造成的直接结果,该海峡是全球五分之一石油的重要航道。
尽管市场动荡,唐纳德·特朗普总统仍对迅速解决冲突充满信心,周五表示伊朗在正在进行的谈判中“同意了一切”。然而,他也坚持认为,在达成“100% 完全”的协议之前,美国对伊朗港口的封锁将继续,这使得能源价格恢复正常的时间表仍不明朗。上一次波斯湾地缘政治危机导致油价出现可比涨幅是在 1990 年海湾战争期间,当时原油价格在两个月内翻倍,并引发了全球经济衰退。
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