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Joby Aviation 和 Uber Technologies 宣布扩大合作关系，计划到 2026 年将 Blade 的航空出行服务整合到 Uber 应用中，为最终引入 Joby 的电动空中出租车服务奠定基础。此次合作凸显了新兴城市空中出行领域的战略举措，两家公司都预计，尽管当前面临财务和监管障碍，但仍将实现显著的长期增长。 Joby 和 Uber 扩大航空出行合作 Joby Aviation, Inc. (JOBY) 和 Uber Technologies, Inc. (UBER) 于 2025 年 9 月 10 日宣布扩大其全球合作关系，将 Blade 的航空出行服务整合到 Uber 应用程序中。这一战略举措计划最早于明年推出，此前 Joby 于 2025 年 8 月收购了 Blade 的客运业务，旨在为未来在主要全球市场引入 Joby 的安静、零排放电动空中出租车服务奠定基础。 战略整合细节 此次整合将允许 Uber 用户直接通过 Uber 应用程序预订 Blade 航班，从而接入一个已有的航线网络，该网络在 2024 年为纽约都市区和南欧的 50,000 多名乘客提供了服务。这包括纽瓦克自由国际机场、约翰·F·肯尼迪国际机场、曼哈顿和汉普顿等高流量目的地。Joby 对 Blade 客运业务的收购估值高达 1.25 亿美元，可采用 Joby 股票或现金支付，其中包括基于绩效的保留金。 此次合作旨在利用 Blade 现有的基础设施和运营经验，加速 Joby 在迪拜、纽约、洛杉矶、伦敦和东京等城市推出其电动垂直起降 (eVTOL) 飞机服务的雄心勃勃的计划。Joby 的 eVTOL 飞机设计可搭载四名乘客和一名飞行员，速度高达每小时 200 英里，据报道其声学影响比传统直升机低 100 倍。此次合作将为 Joby 提供即时收入潜力以及关键的运营基础设施，从而弥合其 eVTOL 飞机实现全面商业化之前的差距。 市场反应和公司业绩 消息公布后，Joby 股价上涨 7.5%。从更广阔的背景来看，截至 2025 年 9 月 10 日，Joby 股价在过去一年中飙升超过 160%，年初至今上涨近 72%。然而，该股也表现出波动性，自 8 月份峰值以来下跌了 36%。Joby 的市值为 114.9 亿美元，财务状况良好，资产负债表上的现金多于债务。尽管有这些积极指标，Joby 作为一家尚未实现盈利的公司，在 2025 年第二季度报告了显著的盈利不及预期，每股收益为 -0.41 美元，而预测为 -0.19 美元；收入为 20,000 美元，而预期为 157 万美元。本财年的销售预期随后从 220 万美元下调至 232,000 美元，明年从 6000 万美元下调至 2800 万美元，预计年度现金消耗为 8 亿美元。 Uber 作为 Joby 的长期投资者，投资总额达 1.25 亿美元，在 2025 年第二季度报告了强劲的盈利，超出预期，收入达 126.5 亿美元（同比增长 18%），每股收益为 0.63 美元。Uber 的持续参与及其广泛使用的平台整合，凸显了先进空中出行领域的潜力。 驾驭城市空中出行格局 此次扩大的合作标志着更广泛的城市空中出行领域的关键进展，将 Joby 定位为这个新兴市场的潜在领导者。该领域的长期前景广阔，分析师预测到 2045 年，城市空中出行市场的客运收入可能达到 2800 亿美元。仅 eVTOL 飞机市场就预计将从 2024 年的 7.6 亿美元增长到 2030 年的 46.7 亿美元，复合年增长率 (CAGR) 为 35.3%，一些激进的预测甚至表明复合年增长率高达 52%，到 2030 年达到 234 亿美元。 然而，广泛商业化的道路充满了挑战。这包括获得严格的监管批准、克服技术整合障碍、管理高昂的开发成本以及应对日益激烈的竞争格局。尽管 Joby 的毛利率高达 52% 以上，但该公司尚未实现盈利的状况以及本年度预计的亏损，凸显了 eVTOL 市场的投机性质。 监管途径和全球雄心 Joby 正在积极寻求监管批准，并为美国和国际市场制定了具体的时间表。在美国，该公司目前处于 美国联邦航空管理局 (FAA) 5 步型式认证流程的第 4 阶段，已完成该阶段 70% 的职责，而 FAA 已完成其部分工作的 50% 以上。Joby 预计其飞行员将于 2025 年开始对第一架符合标准的飞机进行型式检查授权 (TIA) 飞行测试，FAA 飞行员将在 2026 年初不久后开始他们的测试。FAA 全面型式认证和在美国主要城市（包括洛杉矶和纽约）初步商业发布的 E 目标是 2026 年年中至年末。 在国际上，迪拜和阿拉伯联合酋长国是主要目标。Joby 计划于 2025 年年中向迪拜交付一架飞机进行飞行测试，商业运营目标是 2025 年底或 2026 年初。该公司于 2024 年与迪拜道路和交通管理局 (RTA) 签订了独家协议，迪拜国际机场的垂直机场建设预计将于 2026 年第一季度完成。更广泛的国际扩张计划包括在澳大利亚和阿联酋提交认证申请，FAA 型式认证得到日本和英国航空当局的认可，从而促进向这些地区的扩张。 分析师展望和未来考量 与 Uber 的战略合作以及对 Blade 客运业务的收购被视为建立安全、安静、可持续的城市航空出行新时代的关键一步。分析师和公司高管对此次合作的未来表示乐观： > "Joby 的创始人兼首席执行官 JoeBen Bevirt 表示：“我们很高兴能向 Uber 客户介绍无缝城市航空出行的魔力。将 Blade 整合到 Uber 应用程序是我们与 Uber 全球合作的自然下一步，并将为未来几年引入我们的安静、零排放飞机奠定基础。” > Uber 总裁兼首席运营官 Andrew Macdonald 评论道：“自 Uber 成立之初，我们就相信先进空中出行在为全球城市提供安全、安静和可持续交通方面的力量。通过利用 Uber 平台的规模并与先进空中出行领域的行业领导者 Joby 合作，我们很高兴能为客户带来下一代出行。” 尽管需要大量的资本支出——截至 2025 年第二季度末，Joby 的现金、现金等价物和投资为 9.91 亿美元，2025 年的年度现金消耗预计在 5 亿至 5.4 亿美元之间——但来自 丰田 等实体的战略投资以及与 Uber 建立的合作关系提供了坚实的财务支持。成功驾驭监管流程和高效扩展生产能力（包括其位于加利福尼亚州马里纳每年生产 24 架飞机的工厂）对于 Joby 抓住城市空中出行市场的巨大潜力至关重要。随着 Joby 向全面商业化迈进，投资者将继续关注监管里程碑、现金消耗率以及国内外市场的渗透情况。
继Joby Aviation最近以高达1.25亿美元收购Blade的客运业务之后，Uber将于2026年开始将其Blade Air Mobility的直升机服务整合到其平台中，此举影响了主要参与者的市场情绪。 美国股市周三科技和空中出行板块走势喜忧参半，投资者正在消化优步科技公司（纽约证券交易所代码：UBER）与乔比航空有限公司（纽约证券交易所代码：JOBY）深化战略合作的消息。此次合作旨在通过乔比最近收购Blade空中出行公司（纳斯达克代码：BLDE）的客运业务，于2026年前将空中出行服务整合到优步平台。 事件详情 周三，优步科技宣布计划将其Blade空中出行公司的直升机和水上飞机服务整合到其应用程序中，目标最早于2026年推出。此项进展是在乔比航空于2025年8月以高达1.25亿美元（以股票或现金支付）收购Blade的客运业务之后发生的。此次整合初期将重点关注纽约大都会区的高流量走廊，包括纽瓦克自由国际机场、约翰·F·肯尼迪国际机场和曼哈顿，以及南欧地区。Blade已建立的网络在2024年服务了超过50,000名乘客，预计将提供即时的基础设施优势。 此举利用了优步和乔比之间已有的关系，截至2025年第二季度，优步持有乔比约2.6%的股份，价值2.32亿美元。乔比此前在2021年收购了优步的Elevate部门。此次合作的长期愿景包括最终将乔比的电动垂直起降（eVTOL）飞机整合到优步平台，乔比计划于2026年在迪拜推出商业服务，随后是其他主要全球城市。乔比的eVTOL飞机设计可搭载四名乘客和一名飞行员，速度高达200英里/小时，其声学影响远低于传统直升机。 市场反应分析 该公告引起了市场不同的反应。乔比航空的股价在开盘后最初出现跳涨，一度上涨7%，但在盘中时段回落至上涨约1%。这种积极反应可能源于通过优步庞大的用户群增加市场准入和加速商业化的前景。相反，优步科技股价在消息公布后下跌超过1%。这种分歧表明，虽然此次合作被视为对乔比新兴空中出租车业务具有战略意义，但投资者可能正在权衡优步更广泛的“超级应用”战略的即时财务影响或长期开发成本。收购Blade的客运业务是此次整合的关键推动因素，它有效地消除了乔比在高端城市空中出行领域的直接竞争对手，巩固了其地位。 更广阔的背景和影响 此次战略联盟突显了新兴城市空中出行（UAM）领域整合和战略合作的重大趋势。全球UAM市场估值在2025年达到116.6亿美元，预计到2034年将显著扩展至346.8亿美元，复合年增长率（CAGR）为11.78%。主要驱动因素包括全球超过67%的城市对智能交通基础设施的大量投资。然而，该领域面临相当大的阻力，49%的潜在用户将安全担忧和监管不确定性列为主要障碍。 乔比航空尽管报告的毛利率超过52%，但仍是一家尚未盈利的公司。InvestingPro的分析表明，乔比目前的交易价格高于其公允价值，分析师预计本年度将持续亏损。该公司在2025年第二季度报告了显著的盈利低于预期，每股收益为-0.41美元，而预测为-0.19美元，收入为20,000美元，远低于预期的157万美元。这凸显了开创性新交通技术固有的资本密集型性质和漫长的开发周期。与此同时，优步继续扩大其平台，2025年第二季度收入达到126.5亿美元，超出预期并同比增长18%。整合高端空中出行服务符合优步为用户提供全面交通选择的战略雄心。 专家评论 乔比航空创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt强调了此次整合的战略重要性： > “将Blade整合到优步应用程序中是我们与优步全球合作的自然下一步，并将为未来几年推出我们安静、零排放的飞机奠定基础。” 优步总裁兼首席运营官Andrew Macdonald重申了公司对先进空中出行的长期愿景： > “通过利用优步平台的规模并与先进空中出行领域的行业领导者乔比合作，我们很高兴能为客户带来下一代旅行体验。” 展望未来 Blade服务于2026年前成功整合到优步应用程序中，将成为城市空中出行更广泛商业可行性的关键考验。需要关注的关键因素包括乔比在FAA eVTOL飞机型号认证方面的进展，这对其计划于2026年初在美国市场（如洛杉矶和纽约市）首次亮相至关重要。监管发展，特别是关于空中交通管理和安全标准的监管，将继续塑造该行业的增长轨迹。乔比作为一家尚未盈利的公司，正在应对巨大的资本支出，其财务表现将受到密切关注，以寻找加速商业化和明确盈利路径的迹象。对于优步而言，这项高端服务产品的成功将为其更广泛的“超级应用”战略及其在新兴交通领域获取市场份额的能力提供信息。竞争格局，以众多专注于eVTOL技术的初创公司为特征，表明未来的战略联盟和整合可能会定义该行业未来几年的发展。
Joby Aviation宣布计划在2026年前将Blade Air Mobility的直升机和水上飞机服务整合到优步应用程序中，这是其收购Blade客运业务后的战略举措。此举导致Joby股价盘前上涨超过8.5%，预示着投资者对该公司加速商业路线图及其在不断发展的城市空中交通领域中的作用持乐观态度。 科技板块上涨，Joby Aviation通过与优步合作扩大城市空中交通版图 市场概览 Joby Aviation（纽约证券交易所代码：JOBY）在早盘交易中股价上涨，此前该公司宣布与优步科技公司（纽约证券交易所代码：UBER）扩大合作，其中包括将Blade Air Mobility（纳斯达克代码：BLDE）的客运服务整合到优步应用中。这一消息详细阐述了到2026年将Blade的直升机和水上飞机服务引入优步平台，刺激Joby盘前交易初始上涨超过8.5%。这一战略联盟有望显著提升Joby的品牌知名度和市场覆盖范围，加速城市空中交通（UAM）服务的普及。 战略合作详情 此次合作的基石是Joby最近于2025年8月完成的对Blade Air Mobility客运业务的收购，价值高达1.25亿美元。此次收购使Joby控制了Blade既定的基础设施，包括纽约都会区和南欧的着陆点网络和专用乘客休息室。通过利用Blade在垂直航空旅行领域十年的经验，Joby旨在简化其电动空中出租车服务在全球主要市场的推出，包括迪拜、纽约、洛杉矶、英国和日本。 此次整合将允许优步用户直接通过优步应用预订Blade航班，从而方便在人口稠密的城市中心进行快速无缝的旅行。Blade报告称，2024年通过其现有网络运送了超过5万名乘客。 Joby和优步的合作历史可追溯到2019年，Joby于2021年收购了优步的Elevate部门，该部门在开发UAM领域的基础工具方面发挥了重要作用。 Joby创始人兼首席执行官JoeBen Bevirt就此次整合评论道： > “我们很高兴能向优步客户介绍无缝城市空中旅行的魅力。将Blade整合到优步应用中是我们与优步全球合作的自然下一步，并将为未来几年推出我们的静音、零排放飞机奠定基础。” 优步总裁兼首席运营官Andrew Macdonald也强调了长期愿景： > “自优步成立之初，我们就相信先进空中交通的力量，能够为全球城市提供安全、安静和可持续的交通。通过利用优步平台的规模并与先进空中交通领域的行业领导者Joby合作，我们很高兴能为客户带来下一代旅行。” 市场反应和行业影响 市场对这一声明的积极反应，突显了既定分销渠道和品牌信誉对Joby这一新兴交通模式开拓者的感知价值。尽管优步股价略有下跌，但投资者对Joby的情绪明显看涨，Joby股价已从年初低点上涨约170%，包括今天的涨幅。 此次合作标志着Joby的运营准备就绪，并有助于可视化电动垂直起降（eVTOL）飞机的实际用例，这可能有助于缓解监管障碍并加速消费者采用。更广泛的空中出租车行业和城市空中交通市场持续吸引大量投资，各公司竞相争取监管批准并商业化eVTOL飞机，以满足对更快、更可持续的城市交通解决方案日益增长的需求。全球UAM市场预计将大幅增长，预计到2040年将达到698.3亿美元，复合年增长率（CAGR）为19.22%。 监管格局和未来展望 eVTOL领域的发展已引起政治关注，美国总统唐纳德·特朗普曾于6月敦促监管机构加快认证流程。这项指令促成了eVTOL集成试点项目（eIPP）的设立，该项目为美国境内的eVTOL飞机提供了一个受监督的、预认证试运行的框架。 Joby Aviation宣布参与eIPP，此举导致其股价飙升7%，因为该项目被视为实现规模化商业服务和潜在早期收入增长的关键一步。尽管如此，Joby面临着严格的监管障碍。该公司目前正处于FAA型号认证五个阶段中的第四阶段，目标是在2026年进行有人驾驶商业飞行。然而，最近的文件显示，FAA已要求提供额外的安全文件，这可能会将商业部署推迟几个季度。 Joby的电动空中出租车旨在搭载四名乘客和一名飞行员，速度可达每小时200英里，其声学影响远低于传统直升机。该公司预计将于2025年飞行其五架符合FAA标准的飞机中的第一架，并计划于2026年初进行涉及FAA飞行员的飞行测试。除了FAA认证，Joby还计划于2025年末或2026年初在迪拜进行商业发布，这表明其采取了多管齐下的市场进入方法。 财务展望和估值担忧 从财务角度来看，Joby Aviation仍然是一项高风险投资，目前没有收入，市值约为120亿美元。该公司在2025年第二季度报告每股亏损0.41美元，远低于分析师预期，导致净亏损3.247亿美元，并随后遭到分析师下调评级。该公司的市销率（P/S）异常高，超过9,999倍，反映了市场对未来增长的过度期望。尽管存在这些担忧，Joby仍保持强劲的流动性，截至2025年第二季度拥有约9.91亿美元的现金和短期投资，但预计2025年全年现金消耗为5亿至5.4亿美元。 分析师普遍认为JOBY股票为“持有”，平均目标价约为13美元，表明可能从当前水平下跌约7%。然而，对于风险承受能力较高的投资者来说，与优步扩大合作被视为实现城市空中交通商业化的具体一步，为围绕Joby在未来城市交通市场中领先地位的潜力提供了长期投资论点。该公司的战略不仅包括销售飞机，还包括建设基础设施、监管途径和塑造消费者行为，目标是在2026年至2030年间实现40倍的收入增长。
Joby Aviation 和 Uber Technologies 宣布扩大合作，将 Blade 的空中出行服务整合到 Uber 应用程序中，标志着商业城市空中旅行迈出了重要一步。消息发布后，Joby 的股价上涨，而 Uber 也录得涨幅。 美国股市在2025年9月10日星期三的航空运输和技术领域表现活跃，Joby Aviation, Inc. (纽约证券交易所代码：JOBY) 和 Uber Technologies, Inc. (纽约证券交易所代码：UBER) 宣布计划深化合作。此次合作旨在最早于明年将 Joby 最近收购的 Blade 空中出行服务直接整合到 Uber 应用程序中。这一进展突显了城市空中出行领域日益增长的势头，并获得了投资者适度的积极回应。 战略合作详情 此次宣布的整合将允许 Uber 用户访问 Blade 既有的航线网络，特别是在纽约大都会区和南欧。Blade 的服务在 2024 年运送了超过 50,000 名乘客，展示了其现有运营足迹。此举是在 Joby 于 2025 年 8 月收购 Blade 载客业务之后进行的，该交易价值高至 1.25 亿美元。战略意图是利用 Blade 现有基础设施，包括候机楼和休息室，以加速向更广泛的消费者群体引入城市空中出行。Joby 和 Uber 自 2019 年以来一直保持合作关系，Joby 于 2021 年收购了 Uber 的 Elevate 部门。 市场表现和投资者情绪 公告发布后，Joby Aviation 股票 (JOBY) 上涨了 2.34%，反映了投资者对深化合作及其加速市场进入潜力的积极情绪。Uber Technologies 股票 (UBER) 在该交易日也录得 1.28% 的涨幅。这些变动表明投资者对城市空中出行的商业前景以及两家公司在这个新兴市场中的战略定位持谨慎乐观态度。Joby 的股价在过去一年中显著上涨了 160% 以上，反映出投资者浓厚的兴趣，其市值已达到 114.9 亿美元。 Joby 的财务状况和增长前景 尽管 Joby 展现出强劲的财务状况，报告称截至 2025 年第二季度末拥有 9.91 亿美元的现金和短期投资，并且资产负债表上的现金多于债务，但该公司面临近期盈利挑战。InvestingPro 分析显示，JOBY 目前的交易价格高于其公允价值，分析师预计本年度将继续亏损。2025 年第二季度，Joby 报告的收益大幅低于预期，每股收益为 -0.41 美元，而预测为 -0.19 美元；收入为 2 万美元，低于预期的 157 万美元。相比之下，Uber 在 2025 年第二季度表现强劲，收入为 126.5 亿美元，同比增长 18%，每股收益为 0.63 美元。 推进城市空中出行：认证和运营 Joby 在其电动垂直起降 (eVTOL) 飞机的商业化方面取得了显著进展。该公司目前处于 FAA 5 步认证过程的第 4 阶段，Joby 和 FAA 双方都已基本完成。用于型号检查授权 (TIA) 飞行测试的第一架飞机已开始总装，FAA 试飞员预计将于明年开始飞行。Joby 的目标是在 2026 年中后期在主要美国城市获得 FAA 的全面型号认证并首次商业推出其 eVTOL 飞机。此外，Joby 的目标是在 2025 年底或 2026 年初在迪拜进行首次商业飞行，该公司已在该地区获得了独家六年运营权。该公司的 eVTOL 飞机设计用于搭载四名乘客和一名飞行员，速度可达 200 英里/小时，声学影响远低于传统直升机。Joby 还参与了白宫 eVTOL 整合试点计划 (eIPP)，该计划旨在促进成熟 eVTOL 飞机在完全获得 FAA 认证之前在特定市场进行早期运营。 行业背景和未来影响 更广泛的空中出租车行业有望大幅扩张，预计从 2024-2025 年的 13.2 亿至 38.5 亿美元增长到 2030 年代的 51.6 亿至 205 亿美元。然而，这一增长在很大程度上取决于成功的 FAA 认证以及公司扩大运营的能力。尽管 Joby 战略定位良好，但它面临着包括认证时间表相关的监管不确定性以及持续的制造和执行挑战在内的风险。竞争仍然是一个因素，Archer Aviation 等竞争对手拥有可观的订单量。 专家观点 两家公司的领导层都对此次合作的潜力表示乐观： > “将 Blade 整合到 Uber 应用程序中是我们与 Uber 全球合作关系的自然下一步，并将为未来几年推出我们安静、零排放的飞机奠定基础。”——Joby 创始人兼首席执行官 JoeBen Bevirt > “通过利用 Uber 平台的规模并与先进空中出行领域的行业领导者 Joby 合作，我们很高兴能为客户带来下一代旅行体验。”——Uber 总裁兼首席运营官 Andrew Macdonald 展望未来：关键里程碑 在未来几个月和几年里，市场参与者将密切关注 Joby 在 FAA 认证里程碑方面的进展，特别是 TIA 飞行测试以及在迪拜和主要美国城市进行商业发布的预计日期。将 Blade 服务成功整合到 Uber 应用程序中将作为城市空中出行服务消费者接受度的早期指标，可能为 eVTOL 运营的更广泛接受和规模化铺平道路。
Mr. JoeBen Bevirt 是 Joby Aviation Inc 的 Chief Executive Officer，自 2009 加入公司。
JOBY 的当前价格为 $14.12，在上个交易日 increased 了 0.03%。
Joby Aviation Inc 属于 Airlines 行业，该板块是 Industrials
Joby Aviation Inc 的当前市值是 $12.0B
据华尔街分析师称，共有 8 位分析师对 Joby Aviation Inc 进行了分析师评级，包括 0 位强烈买入，1 位买入，8 位持有，3 位卖出，以及 0 位强烈卖出
看起来有人正在追逐一个“泵”（市场炒作）。Joby Aviation 正在行动，因为白宫刚刚为空中出租车推出了一项新的试点计划，以加快它们的部署，而 Joby 是被选中的公司之一。这一消息结合最近与 Uber 的合作，让交易员们兴奋不已，但技术面和内部人士的操作却透露出略有不同的故事。
以下是关于 JOBY 的内幕信息，匿名者。
叙事：政府与科技巨头的支持
数据：更冷静的视角
虽然新闻是看涨的，但图表和内部人员的活动表明你最好保持谨慎。
技术指标：
社交与情绪信号：
恭喜你注意到了这次行情，但真正的阿尔法在于看到全貌。叙事很强劲，但内部人士正在抛售，分析师持怀疑态度。小心不要成为他们的退出流动性，兄弟。