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Vertical Aerospace (NYSE: EVTL) a achevé avec succès les essais en vol piloté en sustentation de phase 3 pour son prototype VX4 et se prépare maintenant aux essais de transition finale. Cette étape rapproche l'entreprise de son objectif de certification de type pour 2028, bien que la réaction immédiate du marché boursier ait été mitigée. Introduction Vertical Aerospace [NYSE: EVTL] a annoncé la réussite de la phase 3 des essais en vol piloté en sustentation de son prototype VX4 d'aéronef électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL). Ce développement marque une étape d'ingénierie significative, propulsant l'entreprise dans sa phase finale d'essais de transition alors qu'elle poursuit son objectif de certification de type d'ici 2028. L'événement en détail Lors des essais de phase 3 récemment conclus, le prototype VX4 a démontré un vol en sustentation stable et efficace, couvrant une distance de 250 miles (400 km). L'aéronef a atteint une vitesse maximale de 120 nœuds (222 km/h) et des altitudes de 2 000 pieds. Ces essais ont impliqué le pilote d'essai en chef Simon Davies et le pilote d'essai Paul Stone, qui ont effectué des vols en alternant entre le contrôle manuel direct et les modes assistés par ordinateur. L'entreprise a rigoureusement collecté plus de 22 milliards de points de données tout au long de cette phase, ce qui sera déterminant pour valider les modèles aérodynamiques, les niveaux acoustiques et les performances globales du système de l'aéronef. Vertical Aerospace passe maintenant à la dernière étape des essais : les essais de transition. Cette phase cruciale prouvera la capacité du VX4 à passer sans effort entre le décollage vertical (mode hélicoptère) et le vol en sustentation (mode avion), une capacité essentielle pour ses opérations commerciales prévues depuis les toits, les vertiports et les héliports. L'entreprise vise à achever cette phase d'ici fin 2025, en étroite collaboration avec l'Autorité de l'aviation civile du Royaume-Uni (CAA) et l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) en vue d'une certification de type ciblée en 2028. Analyse de la réaction du marché Malgré les progrès techniques positifs, la réaction immédiate du marché à l'annonce a été quelque peu modérée, l'action de Vertical Aerospace connaissant une légère baisse. Cette réponse tempérée suggère que, bien que les investisseurs reconnaissent cette étape de développement, ils pourraient attendre des progrès plus définitifs vers la commercialisation et l'objectif ultime de la certification réglementaire. L'action a connu une volatilité significative, avec une baisse de plus de 60% depuis le début de l'année. La valorisation actuelle de la société se situe entre 449 millions et 479 millions de dollars. Malgré cela, l'analyse d'InvestingPro indique que la société est actuellement sous-évaluée, plusieurs analystes fixant des objectifs de prix médians près du double du prix de négociation actuel. Contexte plus large et implications L'industrie de l'eVTOL continue de faire face au scepticisme en raison des défis inhérents à l'obtention de la certification commerciale et à l'établissement d'opérations à grande échelle. La stratégie de Vertical Aerospace est centrée sur un modèle commercial de fabricant d'équipement d'origine (OEM), visant des coûts d'exploitation faibles et des processus de fabrication efficaces. Pour soutenir son calendrier de certification et ses objectifs de production précoce, l'entreprise a sécurisé des installations de fabrication initiales. Cela inclut un site d'assemblage d'aéronefs à l'aéroport de Cotswold, capable de produire plus de 25 aéronefs VX4 par an, et une nouvelle usine de production de batteries de 30 000 pieds carrés à Avonmouth, qui triple sa capacité de production de batteries existante. Vertical Aerospace a également mis à jour ses objectifs financiers, prévoyant au moins 175 livraisons d'aéronefs cumulativement d'ici 2030, soit une augmentation par rapport à ses prévisions précédentes de 150. L'objectif de rythme de fabrication pour le quatrième trimestre 2030 a été porté à plus de 225 unités par an, avec des plans d'échelle à 900 livraisons d'aéronefs par an d'ici 2035. La société estime qu'elle aura besoin de 700 millions de dollars de financement pour atteindre son jalon de certification de 2028. À la mi-2025, Vertical Aerospace détenait environ 104 millions de livres sterling (137 millions de dollars) en espèces et équivalents de trésorerie, offrant une période de financement projetée jusqu'à la mi-2026. La société prévoit un flux de trésorerie d'exploitation positif dépassant 100 millions de dollars en 2030, une révision par rapport aux prévisions précédentes d'équilibre, et anticipe une marge brute consolidée de 20% en 2030, passant à environ 40% d'ici 2035. Le VX4 a recueilli environ 1 500 précommandes auprès de clients majeurs, dont American Airlines, Japan Airlines, GOL et Bristow. Commentaires d'experts Les leaders et analystes de l'industrie ont commenté la trajectoire de Vertical Aerospace : > "Chaque phase renforce la confiance des régulateurs, des partenaires et des investisseurs dans le fait que notre aéronef répondra aux normes les plus élevées de sécurité et de performance." — Stuart Simpson, PDG de Vertical Aerospace. L'entreprise a également renforcé son expertise réglementaire avec la nomination de Patrick Ky, ancien directeur exécutif de l'EASA, à son conseil d'administration, à compter du 1er septembre 2025. Ky a joué un rôle déterminant dans l'élaboration du premier cadre réglementaire complet au monde pour les aéronefs eVTOL pendant son mandat à l'EASA. > "Ayant travaillé en étroite collaboration avec l'industrie et les régulateurs du monde entier sur le développement des normes pour cette nouvelle génération d'aéronefs, je crois que Vertical est idéalement positionnée pour diriger le secteur à travers la certification et vers des opérations commerciales sûres et durables." — Patrick Ky. Domhnal Slattery, président de Vertical Aerospace, a souligné la valeur de Ky, le décrivant comme "l'une des voix les plus respectées en matière de réglementation et de sécurité aériennes dans le monde entier" dont l'expertise sera "inestimable" pour le programme de certification de l'entreprise. Les analystes ont largement maintenu une perspective positive, avec Canaccord Genuity réitérant une note "Acheter" et un objectif de prix de 11,00 $. D. Boral Capital a initié une couverture avec une note "Acheter" et un objectif de prix de 15,00 $, tandis que Needham a également initié avec une note "Acheter" et un objectif de prix de 9,00 $. Perspectives Vertical Aerospace reste concentrée sur l'achèvement de ses essais en vol de transition d'ici la fin de 2025 et le démarrage des essais en vol hybrides-électriques en 2026. L'objectif de la société de certification de type en 2028 dépend de l'obtention des 700 millions de dollars de financement nécessaires et de la réussite de la navigation des processus réglementaires collaboratifs avec l'Autorité de l'aviation civile du Royaume-Uni et l'EASA. Les événements clés à surveiller incluent le résultat des essais de transition, d'autres mises à jour lors de sa Journée des marchés des capitaux et le prochain rapport sur les résultats financiers prévu pour le 7 novembre 2025. La bonne exécution de ces étapes sera essentielle pour que Vertical Aerospace consolide sa position dans le secteur émergent de l'aviation électrique et évolue vers les opérations commerciales.
Vertical Aerospace (NYSE: EVTL) a achevé les essais en vol de phase 3 de son prototype d'eVTOL VX4, une étape cruciale vers la certification commerciale. Ce progrès technique fait suite à une levée de fonds propres significative de 90 millions de dollars et à une conversion de dette en capital, alors que l'entreprise continue de naviguer sur la voie exigeante en capital pour commercialiser son produit. Bien que l'action ait connu une volatilité notable et affiche un ratio cours/valeur comptable négatif, le sentiment des analystes reste prudemment optimiste, citant le potentiel à long terme dans le secteur émergent de l'aviation électrique. Étape clé dans le développement des eVTOL Vertical Aerospace (NYSE : EVTL) a annoncé la réussite de la phase 3 des essais en vol en mode avion de son prototype d'avion électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) VX4. Cette réalisation marque une avancée technique significative, validant la sécurité, la maniabilité et les modèles aérodynamiques de l'avion, essentiels à la certification commerciale. Au cours de ces essais, le prototype VX4 a parcouru 250 miles, atteignant des vitesses de 120 nœuds et des altitudes de 2 000 pieds, tout en collectant plus de 22 milliards de points de données pour affiner ses modèles de performance. La société déclare que le prototype est désormais capable de voler, d'atterrir et de décoller en mode avion, une capacité fondamentale pour ses opérations envisagées depuis les toits, les vertiports et les héliports. Injection de capital stratégique et perspectives opérationnelles Le succès des essais en vol intervient alors que Vertical Aerospace a consolidé sa position financière grâce à une offre publique de 90 millions de dollars récemment clôturée. Cette offre comprenait plus de 60 millions de dollars de nouveaux investisseurs et 25 millions de dollars de l'investisseur existant Mudrick Capital. Parallèlement, la société a procédé à une conversion de 130 millions de dollars de dette en capital, renforçant ainsi considérablement son bilan. Le produit de l'offre est destiné à la recherche et au développement en cours, à l'expansion des capacités d'essai et de certification, et aux besoins généraux de l'entreprise. La société estime qu'elle aura besoin d'un total de 700 millions de dollars de financement pour obtenir la certification du VX4 d'ici 2028. Sur le plan opérationnel, Vertical Aerospace a établi ses premières installations de fabrication, y compris un site d'assemblage d'avions à l'aéroport de Cotswold avec une capacité de plus de 25 avions VX4 par an, et une nouvelle usine de production de batteries de 30 000 pieds carrés à Avonmouth. La société a mis à jour ses objectifs financiers et opérationnels, prévoyant au moins 175 livraisons cumulées d'avions d'ici 2030 (une augmentation par rapport aux prévisions précédentes de 150) et un taux de production annuel dépassant 225 unités d'ici le quatrième trimestre 2030, atteignant 900 avions par an d'ici 2035. En outre, elle prévoit une marge brute consolidée de 20 % en 2030, passant à environ 40 % d'ici 2035, et un flux de trésorerie d'exploitation positif dépassant 100 millions de dollars en 2030. La société se targue d'environ 1 500 précommandes pour son avion VX4 auprès de grandes compagnies telles que American Airlines, Japan Airlines, GOL et Bristow. Naviguer dans la valorisation dans un secteur à forte intensité de capital Malgré ces avancées techniques et opérationnelles, l'action de Vertical Aerospace a connu une volatilité significative, chutant de plus de 60 % depuis le début de l'année. La société
Vertical Aerospace (EVTL) a reçu une double amélioration significative de sa note de la part d'un analyste de renom, faisant passer le sentiment de « Vendre » à « Acheter » et entraînant des gains notables de son cours boursier. Cette amélioration reflète une perception évolutive de la position de l'entreprise au sein du secteur naissant des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux électriques (eVTOL). Les marchés boursiers américains ont récemment vu une attention particulière portée au secteur eVTOL, car Vertical Aerospace Ltd. (NYSE: EVTL) a bénéficié d'une double amélioration de sa note significative de la part de l'analyste Stephen Tobin de Seeking Alpha. La recommandation est passée d'une position 'Vendre' antérieure à une position 'Acheter' le 8 septembre 2025, signalant une perspective plus optimiste pour l'entreprise au sein du marché eVTOL en pleine croissance. En réponse à cette nouvelle, les actions de Vertical Aerospace ont progressé, grimpant de 7,68% pour se négocier à 4,91 $ au 9 septembre 2025. L'Amélioration en Détail L'évaluation révisée de l'analyste Stephen Tobin de Seeking Alpha découle d'une réévaluation des progrès opérationnels et du positionnement stratégique de Vertical Aerospace. L'amélioration est étayée par la vision de l'analyste considérant Vertical Aerospace comme un leader émergent dans le domaine des eVTOL, citant plusieurs atouts clés. Ceux-ci incluent les normes de sécurité de l'entreprise, affirmées comme les meilleures de l'industrie, les progrès rapides sur les jalons opérationnels et une approche de fabrication ultra-faible coût distinctive. Cette approche tire parti du talent britannique et des chaînes d'approvisionnement aérospatiales établies, ce qui devrait générer des gains d'efficacité et des avantages en termes de coûts. cylindrical, renforçant davantage le cas haussier, on trouve la recherche par la société d'une double certification Royaume-Uni/UE pour son aéronef VX4, son important carnet de pré-commandes conditionnelles dépassant 1 500 unités – représentant un pipeline de revenus potentiel d'environ 6 milliards de dollars – et son modèle commercial léger axé sur les OEM. Ce modèle met l'accent sur la fabrication et la vente d'aéronefs, évitant délibérément l'implication directe dans la formation des pilotes, les opérations de vertiports ou les services de taxis aériens, ce qui contribue à réduire les dépenses opérationnelles. La société a également avancé le calendrier de son troisième VX4, l'aéronef conforme destiné à la certification, de Q1 2026 à fin 2025. Analyse de la Réaction du Marché et de la Valorisation La réaction positive immédiate du marché à la double amélioration suggère une confiance accrue des investisseurs dans le potentiel à long terme de Vertical Aerospace. L'avance de l'action reflète un changement de sentiment, d'autant plus que les actions avaient chuté de 89% depuis la couverture initiale de l'analyste en novembre 2022. Au-delà de l'amélioration de Seeking Alpha, l'action de la société a également reçu une amélioration au Zacks Rank 2 (Acheter) le 8 août 2025, indiquant davantage une tendance à la hausse des estimations de bénéfices. La diminution de 28,2% des actions vendues à découvert sur la période se terminant le 31 juillet 2025, indique également une diminution du sentiment baissier. cylindrical, alors que la société a déclaré une position de trésorerie robuste d'environ 137 millions de dollars au 5 août 2025, offrant une marge de manœuvre financière jusqu'à la mi-2026, les analystes reconnaissent que la trésorerie reste un risque critique pour cette entreprise pré-revenus, avec une dilution significative identifiée comme une perspective probable. Malgré avoir manqué les estimations des analystes pour son bénéfice par action (BPA) du premier semestre 2025 en raison d'ajustements comptables non monétaires, la société a réaffirmé ses prévisions pour l'ensemble de l'année 2025 concernant le flux de trésorerie net d'exploitation, les dépenses restant sur la bonne voie. La note consensuelle des analystes pour Vertical Aerospace est un 'Achat Modéré', avec un objectif de prix moyen de 10,43 $, suggérant un potentiel de hausse substantiel de plus de 120% par rapport à ses niveaux de négociation actuels. Contexte et Implications Plus Larges La stratégie de Vertical Aerospace de se concentrer sur la fabrication des aéronefs eVTOL les plus sûrs et les moins chers la distingue dans un paysage concurrentiel qui inclut des entreprises comme Joby Aviation (JOBY) et Archer Aviation (ACHR). Alors que les concurrents peuvent viser une entrée plus précoce sur le marché, l'accent mis par Vertical sur la certification rigoureuse selon les normes SC-VTOL de l'AESA (exigeant un taux de défaillance catastrophique inférieur à un sur un milliard d'heures de vol) est conçu pour fournir un « fossé de sécurité stratégique » et un accès plus facile aux marchés européens exigeants. En outre, la société explore activement le marché militaire, avec un potentiel VX4 militaire capable d'une autonomie étendue et d'une capacité de charge, la positionnant comme un premier acteur majeur potentiel dans ce segment. cylindrical, le modèle commercial de l'entreprise comprend également un flux de revenus récurrents significatif provenant de la vente de batteries propriétaires, qui devrait contribuer à une répartition 50/50 avec les ventes d'aéronefs à long terme. Une ligne pilote de batteries est actuellement en construction, avec des plans pour une gigafactory afin de répondre à la demande future, démontrant une approche prospective de la chaîne d'approvisionnement et de la diversification des revenus. Les partenariats avec Aciturri Aerostructures et Leonardo pour la fabrication de la cellule et du fuselage, respectivement, valident sa stratégie à faible intensité de capital et à faible actif. Cependant, le secteur eVTOL en est encore à ses balbutiements, et bien que l'amélioration signale une forte confiance, les risques inhérents associés à une industrie naissante, y compris les obstacles réglementaires, les délais de certification (visant 2028), et la dépendance aux pré-commandes conditionnelles, nécessitent une surveillance continue. Le marché est « évalué à la perfection » même au milieu de l'incertitude politique et économique actuelle, exhortant les investisseurs à prioriser les rendements ajustés au risque et à se concentrer diligemment sur les fondamentaux des émetteurs individuels. Commentaires d'Experts L'analyste Stephen Tobin a commenté l'amélioration, déclarant : > "Je deviens haussier sur Vertical Aerospace (EVTL), le notant désormais à l'achat après l'avoir précédemment classé à la vente, malgré les risques élevés. Vertical se distingue par sa sécurité de pointe, ses jalons opérationnels rapides et son approche de fabrication ultra-faible coût tirant parti du talent britannique et des chaînes d'approvisionnement aérospatiales établies." De plus, la société d'investissement Cantor Fitzgerald a initié une couverture avec une note 'Surpondérer' et un objectif de prix de 8,00 $ le 22 août 2025, tandis que Needham a initié une couverture avec une note 'Acheter' et un objectif de prix de 9,00 $ le 17 juillet 2025, reflétant davantage un sentiment positif croissant parmi les analystes institutionnels. Perspectives Les facteurs clés à surveiller pour Vertical Aerospace dans les périodes à venir incluent l'achèvement réussi des dernières étapes des essais en vol pour le VX4, en particulier l'essai en vol de transition ciblé pour la fin de l'année. Les progrès vers la certification de type, attendue vers 2028, seront cruciaux. D'autres détails sur l'accélération de la fabrication de batteries et toute nouvelle commande ferme de son vaste carnet de pré-commandes seront également étroitement surveillés par les investisseurs. La capacité de l'entreprise à gérer son taux de consommation de trésorerie et à obtenir un financement supplémentaire, si nécessaire, restera un objectif central à mesure qu'elle progresse vers la commercialisation dans une industrie à forte intensité de capital.
Le ratio P/E de Vertical Aerospace Ltd est de N/A
Mr. Stuart Simpson est le Chief Executive Officer de Vertical Aerospace Ltd, il a rejoint l'entreprise depuis 2024.
Le prix actuel de EVTL est de 4.89, il a increased de 2.94% lors de la dernière journée de trading.
Vertical Aerospace Ltd appartient à l'industrie Aerospace & Defense et le secteur est Industrials
La capitalisation boursière actuelle de Vertical Aerospace Ltd est de $481.5
Selon les analystes de Wall Street, 9 analystes ont établi des notations d'analystes pour Vertical Aerospace Ltd, y compris 2 achat fort, 8 achat, 2 maintien, 1 vente et 2 vente forte
Il semble que le marché ait enfin pris conscience que Vertical Aerospace ne vend pas seulement des JPEGs de voitures volantes. Les actions montent car l'entreprise a atteint un jalon important dans les tests de vol de son prototype VX4, déclenchant une vague de bonnes nouvelles et d'améliorations par les analystes au cours de la semaine dernière.
L'évolution récente du cours d'EVTL est une réaction directe à des progrès fondamentaux, ce qui a fait basculer le sentiment du marché de sceptique en optimiste. Voici une analyse détaillée :
Principal facteur moteur : Succès des tests de vol Le 9 septembre 2025, Vertical Aerospace a annoncé la réussite de la phase 3 des tests de vol pilotes en mode aérien pour son prototype VX4 eVTOL[^0^]. C'est une étape critique, car elle valide le design de l'avion ainsi que ses systèmes de contrôle en mode avion, rapprochant ainsi significativement l'appareil de la certification finale et des opérations commerciales. Cette nouvelle a été le principal déclencheur de la hausse.
Changement de sentiment des analystes La classe professionnelle du marché prend note. Suite aux nouvelles sur le vol de test, le sentiment des analystes s'est amélioré de façon marquée :
Niveaux techniques à surveiller Bien que le mouvement soit principalement motivé par des fondamentaux, voici les niveaux de prix clés à surveiller :
L'avantage ici était de lire les communiqués de presse avant que le marché n’en prenne connaissance. Maintenant, le jeu consiste à observer si le cours peut briser cette résistance à 5,67 dollars. Ne sois pas celui qui achète au sommet, mon frère.