野火關閉法國國防工廠，恐威脅20萬個工作崗位

肆虐波爾多以西松林的野火已迫使至少13處國防與航太設施關閉，約20萬個工作崗位岌岌可危，同時威脅法國M51核子飛彈與飆風戰鬥機的生產。

「這個產業聚落存在的原因很簡單：歷史因素」，法國波爾多政治學院的退役將軍暨國防航太專家尚-馬克·洛宏表示。

波爾多-吉倫特工商會通報有4萬家企業受到直接或間接影響，法國經濟部則估算約有13萬名勞工無法執行工作。自火災發生以來，已有超過22萬人撤離，截至週三下午有6萬人獲准返家。

這些關閉措施威脅法國海基核子嚇阻力量的支柱，以及其旗艦戰鬥機出口計畫，潛在的交付延誤價值高達數十億歐元。法國政府已宣布對吉倫特、朗德與瓦爾地區受影響企業提供緊急援助，經濟部會議訂於週四召開。

火勢周長綿延150英里，動員了3,300名消防員、1,500名軍人與24架飛機。內政部長洛朗·紐涅斯表示，儘管週三晚間有利天氣使火勢趨於穩定，但這場撲救戰仍「相當複雜」。「略有改善並不代表我們會放鬆警戒」，他說。

泰雷茲已關閉三處廠區，包括其梅里尼亞克園區，該園區生產飆風戰鬥機與軍用直升機的電子系統。賽峰關閉四座設施，雇用約500人。空中巴士關閉薩洛納與梅里尼亞克的兩座廠區，這些廠區生產商用飛機的駕駛艙座椅結構、機身段、機鼻錐與襟翼，以及達梭、龐巴迪商務機與ATR渦輪螺旋槳飛機的零組件。

M51飛彈工廠與飆風組裝線成焦點

最具關鍵性的威脅指向聖梅達爾-昂雅勒的伊薩克區，亞利安集團在此整合M51潛射彈道飛彈的固體推進馬達。這款三節式飛彈部署在凱旋級潛艦上，搭載多目標獨立重返載具，射程超過8,000公里。衛星遙測顯示，活躍火線距達梭馬蒂尼亞斯廠區不到九公里，該廠負責飆風戰鬥機與獵鷹商務機的機翼組裝。達梭已將敏感設備移至梅里尼亞克的第106空軍基地作為預防措施。

法國原子能委員會的軍事研究中心CESTA也因火線逼近而關閉。MBDA關閉了其與賽峰合資的Roxel推進工廠，該廠生產供全球盟軍使用的戰術飛彈固體火箭馬達。

空中巴士執行長紀堯姆·傅里表示，消防人員必須阻止火勢蔓延至主要工業園區。「不只是我們的，也包括其他人的」，他週三對分析師表示。

到2050年，野火風險恐覆蓋75%的高危險設施

這場火災發生在法國2022年毀滅性野火季節之後，當時促使當局針對火災高風險地區的建築物與工業設施制定更嚴格的植被清理規定。氣候風險顧問公司Callendar創辦人蒂博·拉孔德發現，法國超過300座毗鄰森林的高危險工業設施中，約有四分之一已面臨重大野火風險。在中度氣候情境下，到2050年此比例恐升至約75%，這些場址每年至少面臨10天的危險火災條件。

「這些設施如此具有戰略性，將動用一切可用手段加以防禦」，拉孔德表示。「問題在於其他地方還有什麼是無法再被防禦的。」

經濟損失不僅限於國防領域。商會主席將此情況形容為「迷你新冠疫情」，對已在當前環境下承受壓力的企業而言是一場經濟災難。夏季期間高達80%年營收來自旅遊業的企業正面臨嚴峻挑戰，有38座露營區被清空、4座遭火勢損毀。約4,000名度假者在週二從拉卡諾的住宿地點撤離。

法國輸電系統營運商RTE關閉部分輸電線路與變電站，以確保消防人員能安全作業，並與Enedis協調以將影響降至最低。截至週三下午，尚未記錄到輸電網路中斷。

上一次對法國國防生產造成類似干擾的事件發生在2022年野火期間，當時吉倫特地區燒毀2.1萬公頃土地，並迫使採取類似的預防性關閉措施，但規模較小。目前的火勢已使受災面積翻倍，且隨著氣溫與風勢預計將上升，封鎖線仍存在重新燃燒的風險。

本文僅供資訊參考，不構成投資建議。