Edgen Stock·Mar 16 2026, 06:47在伊朗衝突爆發後，油價突破每桶103美元，川普政府正考慮直接干預石油期貨市場以抑制油價。該提案遭到市場專家的強烈批評，他們警告這將帶來災難性後果，並質疑其對抗基本供應短缺的有效性。
隨著油價攀升至每桶103美元以上，川普政府正積極考慮前所未有的干預石油期貨市場，以人為降低成本。美國內政部長道格·伯格姆證實，在伊朗戰爭導致油價上漲超過40%後，官員們已討論交易期貨合約。這場衝突有效地關閉了荷莫茲海峽，該海峽是全球20%石油出口的咽喉要道，造成了嚴重的實體供應衝擊。潛在的計畫將是美國財政部動用其大量資本，進行大規模看跌石油價格的押注，希望能壓倒市場情緒。
市場領袖和經濟學家已對該提案發出嚴厲警告，稱其既無效又危險。芝加哥商品交易所集團（CME Group）首席執行官特里·達菲警告說，政府干預可能導致一場「災難」，從而破壞對市場定價的信心。專家們懷疑此舉的財務可行性，指出每日5000億美元的石油期貨市場使財政部的可用資源相形見絀。法國外貿銀行（Natixis）經濟學家克里斯·霍奇表示，財政部約2000億美元的儲備「不過是杯水車薪」。分析師強調，高油價反映的是真實的供應短缺，而非投機。能源分析公司Sparta首席執行官費利佩·舒爾曼指出：「無論出售多少期貨，都無法改變原油無法抵達煉油廠的事實。」
政府考慮這項高風險策略之際，其過去的政策正在放大油價上漲帶來的經濟損失。白宮此前廢除了企業平均燃油經濟性（CAFE）標準，該標準是在1973年石油危機後設立的，曾使汽車燃油效率幾乎翻倍。廢除該標準的理由是分析假設汽油價格將保持在低位，每加侖約3美元。美國環境保護署（EPA）自己的監管分析顯示，此舉將使消費者的燃油和維修成本增加1.5兆美元，超過預計的1.3兆美元的標價節省。通過取消這些效率提升措施，政府使美國消費者更容易受到其現在試圖通過市場干預來控制的全球價格衝擊的影響。