Edgen Stock·Feb 26 2026, 12:34由美國及其盟友協調開展的打擊行動，正積極針對一個龐大的油輪網絡，該網絡負責運輸來自俄羅斯、伊朗和委內瑞拉的受制裁石油。此舉正在增加海上風險，並擾亂全球石油貿易的很大一部分，給能源市場帶來不確定性。
自12月10日因運輸受制裁石油而扣押懸掛圭亞那國旗的油輪Skipper開始，美國及其盟友已加緊努力，旨在瓦解全球「影子船隊」。自該日期以來，美方已扣押了9艘油輪，法國扣押了1艘，印度扣押了3艘，使被扣押船隻總數達到至少14艘。這些行動代表著對資助受制裁政權的「幽靈網絡」施加了迄今為止最重大的壓力。
根據TankerTrackers.com的數據，這個非法船隊已擴張至約1300艘船隻。2025年，這些船隻佔全球原油流量的6%至7%，僅俄羅斯就依靠該網絡運輸了約80%的石油出口。為了凸顯該船隊的隱蔽性，2月10日，這些船隻中只有不到四分之三報告了其位置，有效地從公共追蹤系統中消失。
營運商採用複雜的手段來隱藏其活動，這使攔截工作複雜化。過去一年中，公海上的船對船轉運頻率增加了一倍，模糊了貨物來源。其他常見策略包括「暗港停靠」（禁用船舶自動識別系統（AIS）以不被發現地進入港口），以及「欺騙」（船舶偽造其AIS廣播，使其顯示在不同位置，同時在其他地方進行非法操作）。
扣押和制裁風險的增加，使得中國和印度買家購買折扣原油的意願日益降低。據船舶追蹤公司Vortexa稱，因此，目前估計有3億桶俄羅斯和伊朗石油滯留海上，沒有最終目的地。這種不斷增長的未售出石油量給市場帶來了巨大的不確定性，因為交易商在打擊行動中難以找到願意的買家。
此次執法行動對全球能源穩定構成了微妙的挑戰。俄羅斯和伊朗合計佔世界石油產量的11%以上，這意味著將其供應完全從市場中移除可能會引發原油價格和全球通脹的急劇上漲。這對美國及其盟友來說是一個特別敏感的結果。
儘管最近的扣押行動提高了影子船隊營運商的成本和風險，但龐大的船隻數量及其先進的欺騙技術使得完全關閉該網絡成為一項艱鉅的任務。雖然準封鎖擾亂了貿易，特別是委內瑞拉石油貿易，但市場現在陷入了供應衝擊風險和大量滯留海上的石油帶來的下行價格壓力之間。