Edgen Stock·Mar 17 2026, 00:40美國柴油價格已攀升至2022年以來的最高水平，給經濟帶來了顯著的阻力。此次飆升是由地緣政治供應衝擊和國內基礎設施薄弱共同推動的，其影響正在美國經濟核心領域蔓延。
美國柴油平均零售價於3月16日達到每加侖4.99美元，在一個月內 dramaticly 飆升了37%。根據美國汽車協會（AAA）的數據，這是自2022年能源市場中斷以來記錄的最高價格點。價格上漲的主要原因是中東地區的地緣政治動盪，這導致了霍爾木茲海峽的封鎖，該海峽是全球能源供應的關鍵咽喉。
此次供應衝擊正在美國經濟中產生連鎖反應，美國經濟依賴柴油來驅動關鍵產業。分析師預計，隨著封鎖擾亂全球五分之一石油供應的流動，價格將保持高位。快速的成本增長對工業活動構成了直接稅收，休斯頓大學能源經濟學家埃德·赫斯指出，「柴油成本上漲迅速，下降緩慢」，這表明消費者和企業短期內難以得到緩解。
運輸和農業部門正在承受最直接和最嚴重的財務影響。卡車運輸了美國70%以上的貨物，燃料價格上漲直接導致運營成本增加。小型運營商尤其脆弱。Strong Pact Trucking首席執行官卡里姆·米勒報告稱，價格上漲使他的三輛卡車車隊每週額外增加了約750美元的成本。雖然大型物流公司通常可以通過燃料附加費轉嫁這些費用，但小型運輸公司缺乏相同的定價權，這使其利潤和生存能力面臨風險。
對於農業部門而言，這一時機尤其具有破壞性，因為它恰逢春季播種季節。農民嚴重依賴柴油來驅動拖拉機、聯合收割機和灌溉泵。燃料成本的增加加劇了本已巨大的財政壓力，其中包括去年農場破產率上升46%。美國玉米種植者協會警告稱，燃料和相關化肥成本的綜合上漲將使今年的玉米種植成本達到歷史第二高位，迫使生產商對哪些作物具有經濟可行性做出艱難決定。
在地緣政治因素之下，美國煉油能力長期不足正在放大價格衝擊。美國132家煉油廠主要是老舊設施，它們針對委內瑞拉和加拿大等地的重質原油進行優化，而非國內生產的輕質原油。這種不匹配造成了結構性瓶頸，限制了柴油等精煉產品的國內供應。
此外，美國煉油能力正在萎縮。菲利普斯66公司最近關閉了其洛杉磯煉油廠，瓦萊羅能源公司計劃下個月關閉其加利福尼亞貝尼西亞的設施。儘管政府宣布了自1977年以來第一座新建大型煉油廠的計劃，但此類項目需要數年才能對供應產生影響。這使得美國經濟面臨全球價格波動，並且無法迅速提高國內產量以滿足需求。正如一位政策顧問所指出的，美國老舊的基礎設施已無法應對當前國內能源需求的結構。