Edgen Stock·Mar 23 2026, 04:36在新一輪投資的推動下，自動駕駛汽車（AV）產業正迎來復甦，其中Uber的激進合作策略扮演了主導角色。這家叫車公司承諾向Rivian投入高達12.5億美元，以幫助其開發機器人計程車車隊，這標誌著在經歷了一段幻滅期後，市場正轉向商業化。
Uber正在對自動駕駛出行領域做出重大財務承諾，宣布與Rivian建立合作關係，計劃在2031年前向其投資高達12.5億美元。這項交易旨在加速Rivian基於其即將推出的R2電動SUV開發一款完全自動駕駛的機器人計程車。初期3億美元的投資取決於監管批准，後續資金將與Rivian實現特定的性能里程碑掛鉤。該計劃勾勒了一個雄心勃勃的時間表，第一階段目標是在2028年開始在舊金山和邁阿密部署1萬輛機器人計程車。兩家公司旨在到2031年將服務擴展到美國、加拿大和歐洲的25個城市。Uber還擁有從2030年開始額外購買4萬輛車的選擇權，這可能使總車隊規模達到5萬輛，並 exclusively 在其網絡上營運。
這項投資凸顯了Uber的策略轉變，即從內部開發轉向成為自動駕駛汽車的中央商業平台。在2020年出售其內部自動駕駛研究部門ATG，轉而專注於盈利能力後，該公司現在正積極簽署協議，將第三方機器人計程車整合到其叫車應用程式中。與Rivian的合作加入了日益增長的合作名單，其中包括在奧斯丁整合Waymo的機器人計程車，以及與亞馬遜旗下的Zoox和Motional的單獨協議。這種輕資產策略使Uber無需承擔從頭開發這項技術所需的數十億美元成本，就能提供自動駕駛服務，從而有效地分散了其在業內最具前景的參與者中的風險。
近期一系列交易的湧現，標誌著自動駕駛產業明確復甦，該產業在2022年末因技術和財務障礙顯現而進入了「幻滅期」。Waymo機器人計程車車隊等服務在現實世界中日益增長的出現，使得這項技術的承諾再次變得觸手可及，重新點燃了投資者的興趣。然而，通往大規模普及的道路伴隨著巨大的風險。對於Rivian而言，這項合作需要為其尚未完全開發或部署的技術投入巨額資本。這家電動汽車製造商已經犧牲了其2027年實現盈利的目標，以資助其自動駕駛雄心，這給公司帶來了巨大的壓力，要求其交付一項曾讓許多其他公司望而卻步的技術。
