Edgen Stock·Mar 16 2026, 12:31特斯拉宣布了其“Terafab”項目，旨在自行製造AI晶片的雄心勃勃的舉動，計劃於2026年3月16日當週啟動。在電動汽車市場競爭加劇的背景下，特斯拉正轉向半導體垂直整合，其全球交付量在2025年下降了9%，而競爭對手則取得了顯著進展。
特斯拉正式進入半導體製造業，確認計劃建設一座被稱為“Terafab”的大型AI晶片工廠。首席執行官埃隆·馬斯克於3月14日在X上發帖稱，“Terafab項目7天內啟動”，目標是2026年3月16日當週。該設施旨在生產特斯拉下一代內部AI處理器，為全自動駕駛（FSD）系統到擎天柱人形機器人等所有產品提供動力。
此次大力推動硬體垂直整合之際，特斯拉的核心汽車業務顯示出承壓跡象。該公司在2025年錄得連續第二年交付量下降，總銷量下降9%至164萬輛。與此同時，全球電動汽車市場整體增長了26%，這表明這位曾無可爭議的領導者已失去大量市場份額。
Terafab項目標誌著特斯拉有意識的戰略轉型，將其重新定位為一家同時也生產汽車的AI和機器人公司。這一轉變似乎是由日益加劇的競爭壓力所驅動，這些壓力侵蝕了特斯拉此前在電動汽車市場中的優勢。其主要產品線Model 3和Model Y正在老化，而競爭對手則以快速的速度推出新車型。
特別是中國汽車製造商比亞迪，在2025年售出226萬輛純電動汽車，同比增長28%，已超越特斯拉。其他競爭對手也在挑戰特斯拉的技術敘事。例如，小鵬汽車於2026年3月開始推出其第二代智能駕駛系統，直接與特斯拉的FSD競爭。這種擁擠的市場格局使得以AI為中心的新增長故事成為特斯拉的戰略必需品。
通過Terafab，特斯拉旨在複製其超級工廠（Gigafactories）背後的戰略，這些超級工廠確保了公司的電池供應並降低了成本。目標是獲得對AI計算硬體的類似控制，馬斯克認為這是公司下一個關鍵瓶頸。通過生產像即將推出的AI5處理器這樣的自研晶片，特斯拉可以更好地避免供應鏈中斷，並加速自動駕駛和機器人技術的發展。
然而，此舉伴隨著巨大的風險。建設一座現代半導體製造工廠是世界上最複雜和最昂貴的工業項目之一，成本高達數百億美元。儘管谷歌、亞馬遜和微軟等其他科技巨頭已成功開發定制晶片，但運營尖端晶圓廠這一挑戰歷來由台積電和英特爾等專業公司來管理。成功將創造強大的競爭護城河，但失敗可能會帶來代價高昂的干擾。
