Edgen Stock·Mar 05 2026, 09:34華爾街分析師對特斯拉的估值存在嚴重分歧，導致目標價出現巨大差異。這種不確定性源於對該公司在人工智能、機器人以及自動駕駛技術未來發展的評估大相徑庭，這使得投資者難以確定該股的基本價值。
華爾街對特斯拉（TSLA）的估值已出現分裂，最高和最低分析師目標價之間的差距擴大至約475美元。這一差距相當於該公司當前股價的100%以上，突顯出對其基本價值缺乏深刻共識。這種差異凸顯了評估特斯拉從核心電動汽車製造轉向人工智能驅動未來的挑戰。相比之下，對於蘋果這樣的成熟科技巨頭，目標價差距則更為收斂，僅為其股價的40%，這反映了其更穩定的增長和更可預測的現金流。
造成這種估值鴻溝的主要原因是特斯拉人工智能和機器人業務的投機性質。採用分部加總（SOTP）模型的分析師得出了截然不同的結論。例如，美國銀行分析師亞歷山大·佩里（Alexander Perry）首次覆蓋時給出了460美元的目標價，並將其新興機器人業務估值僅為每股8美元。與此形成鮮明對比的是，德意志銀行分析師愛迪生·余（Edison Yu），其目標價為480美元，將同一機器人業務估值為每股124美元——高出15倍以上。特斯拉的自動駕駛部門也存在類似的分歧，美國銀行對其估值為每股325美元，而德意志銀行預估為每股230美元。
這種方法論上的分歧，從富國銀行（目標價125美元）等看跌者使用的現金流折現模型，到貝爾德（目標價548美元）等看漲者使用的長期EBITDA倍數，使特斯拉的投資論點複雜化。極端的潛在結果範圍表明，該股的表現與圍繞其AI潛力的敘事和情緒密切相關，而非既定的財務指標。儘管在獲得美國銀行新的「買入」評級後，該股週三上漲了3.4%，但潛在的分析摩擦表明，隨著市場努力為埃隆·馬斯克雄心勃勃的機器人與自動駕駛車隊長期願景定價，股價將持續波動。
