霍爾木茲海峽通行量驟降至3艘船隻 美伊衝突升溫

週四僅三艘商品船隻穿越霍爾木茲海峽，為5月以來單日最低紀錄，美伊衝突再起，切斷了全球最重要的石油咽喉要道。

週四僅有三艘商品船隻通過霍爾木茲海峽，為5月以來單日最低通行量；伊朗對商業航運發動攻擊，加上美國重新實施封鎖，這條承載全球五分之一石油流量的水道已遭到扼制。

「對商業航運而言，霍爾木茲海峽實際上已成為軍事禁航區，」專注能源流量的商品分析師奧馬爾·塔里克表示。「封鎖每持續一天，持續性供應衝擊的風險就進一步加劇。」

布蘭特原油週五報每桶84.95美元，下跌0.28%，此前盤中觸及四週高點86.51美元。西德州中質原油下跌0.19%，報79.45美元。根據全球貿易情報公司Kpler的數據，在2月衝突爆發之前，平均每天有138艘船隻通過該海峽。本週，在伊朗針對商船發動攻擊、美國重新對伊朗相關航運實施海軍封鎖後，這一數字驟降至個位數。

這一中斷可能重啟油價漲勢——4月下旬，布蘭特原油曾逼近每桶126美元，創下2022年俄羅斯入侵烏克蘭以來的最高水準。根據美國汽車協會的數據，2月26日美國全國平均汽油價格為每加侖2.98美元，如今已攀升至3.94美元。隨著伊朗威脅透過其胡塞盟友將封鎖擴大至曼德海峽，分析師警告，如果兩條咽喉要道同時被切斷，油價可能飆升至每桶150美元以上。

美軍打擊行動擴散至波斯灣多地

美國中央司令部表示，美軍連續第六晚展開行動，攻擊了伊朗南部霍爾木茲甘省的多座橋樑，並破壞了戰略港口恰巴哈爾的基礎設施。伊朗國家通訊社IRNA報導，班達爾哈米爾地區的橋樑遭襲，至少七人死亡；週五夜間進一步遭受攻擊，造成八人死亡、二十人受傷。

伊朗展開報復，針對美國在巴林、科威特和卡達的軍事設施發射飛彈和無人機攻擊。卡達啟動防空系統，並通報一名兒童因攔截飛彈碎片墜落而受傷。據伊朗國營媒體報導，伊斯蘭革命衛隊還聲稱攻擊了美國在阿曼的一座海上雷達監測設施。

此次局勢升級之前，雙方曾於6月簽署諒解備忘錄，短暫實現停火，但脆弱的停火協議最終破裂。美國總統川普表示，美國在伊朗問題上「大獲全勝」，並警告若德黑蘭不重返談判，將進一步打擊發電廠和橋樑。「下週對他們來說會非常糟糕，」川普對福斯新聞表示。

伊朗威脅封鎖第二條咽喉要道

伊斯蘭革命衛隊警告，可能針對「所有其他有利於美國及其盟友的出口通道」，將焦點轉向曼德海峽——這條寬僅18英里的水道位於葉門與非洲之角之間，連接紅海與亞丁灣。一名胡塞組織高級官員表示，該組織已準備好與伊朗協調封鎖該海峽，並警告油價可能「飆升至每桶200美元」。

自霍爾木茲海峽中斷以來，曼德海峽作為替代路線的重要性日益提升。根據美國能源資訊管理局的數據，2026年第一季通過該水道的原油與凝析油量已達每日540萬桶，高於去年同期的每日370萬桶。液化天然氣流量也在2025年中暫停後恢復，達到每日29億立方英尺。

如果兩條海峽同時關閉，船隻將被迫繞行好望角，運輸時間將增加數週，航運成本也將急劇攀升。曼德海峽上一次持續中斷是在2023年底胡塞武裝針對紅海航運發動攻擊之後，當時該水道的通行量減少逾半，直到2025年10月與以色列達成停火協議後攻擊才暫停。

能源市場為長期中斷做好準備

美國國務院批准向沙烏地阿拉伯出售約19.6億美元的高階精確殺傷武器系統，貝宜系統為主要承包商——這表明隨著衝突擴大，華盛頓正加強對波斯灣盟國的支援。伊朗外交部表示，德黑蘭不會允許美國干涉霍爾木茲海峽事務，並將其視為「紅線」。

據《華爾街日報》報導，伊朗持續優先讓本國商船通過霍爾木茲海峽，而外國船隻則面臨塞港或延誤，凸顯德黑蘭在封鎖狀態下仍能影響該水道的通行能力。英國海上貿易行動辦公室通報，一艘油輪週五在阿曼附近穿越海峽時遭到攻擊，這是針對商船的最新一起攻擊事件。

自上週衝突重啟以來，布蘭特原油期貨已上漲近8%，選擇權市場顯示，油價在未來一個月內突破每桶100美元的可能性正在上升。油價的下一個催化劑將是調停談判能否恢復——儘管戰火重燃，但談判尚未正式終止。川普週五表示，他認為外交途徑仍有可能性，並告訴Newsmax，美國與伊朗官員最早可能於本週末進行談判。

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