Edgen Stock·Mar 12 2026, 06:41霍爾木茲海峽阻塞導致每日2000萬桶石油流量中斷後，G7國家正準備釋放戰略石油儲備，以應對一場大規模能源危機。儘管油價最初下跌，但分析師們對釋放儲備能否抵消中斷深表懷疑，他們援引了物流限制以及此類行動未能控制油價的歷史先例。
G7關於準備部署戰略石油儲備（SPR）的聲明為能源市場帶來了暫時性緩解。週一聲明發布後，布倫特原油基準價格從每桶119美元的高點回落，一度跌破90美元。然而，這種緩解是短暫的，隨著交易員權衡擬議的解決方案與供應危機的規模，油價穩定在92美元左右。霍爾木茲海峽的阻塞已切斷每日高達2000萬桶原油和成品油的流量，促使G7考慮採取協調行動。
市場分析師對SPR釋放能否穩定油價表示嚴重懷疑，因為此類行動的物流能力遠不及供應中斷的規模。國際能源署（IEA）成員國迄今實現的最高協調釋放速度為每日130萬桶（bpd）。即使是理論上的預測，潛在釋放量也限制在每日300萬至350萬桶——這只是每日2000萬桶缺口的一小部分。分析師指出，過去的釋放往往未能抑制油價。
許多時候，價格實際上繼續上漲，因為儲備的釋放本身就向市場發出信號，表明我們正處於一個非常緊張的時期。
— 摩根士丹利全球石油策略師Martijn Rats
專家們還警告說，庫存不能輕易替代持續的石油流量。預計買家將繼續積極競購任何可用的實物桶，而不是依賴有限的政府庫存。儘管IEA成員國持有大約12億桶公共應急儲備，但其中大部分以及額外的行業庫存，在操作上難以迅速部署。
此次危機預計將對亞洲經濟體造成最大衝擊，因為它們嚴重依賴從中東進口原油。該地區的一些政府已經開始考慮能源配給和限制燃料出口。此次中斷的規模被認為是石油市場歷史上最大的，幾乎是蘇伊士危機影響的兩倍，當時該危機影響了全球供應的10%。
這是歷史上就衝擊規模而言最大的石油危機。問題的規模遠遠超出了任何可能的戰略庫存釋放能力。
— 牛津能源研究所Paul Horsnell
分析師預計，如果不能迅速解決，歐洲可能在幾週內面臨航空燃油短缺。海峽阻塞造成的後果已造成一個全球性問題，凸顯了戰略儲備在災難性供應故障面前的不足。