Starcloud 是一家致力於在近地軌道建設數據中心的初創公司。該公司在 A 輪融資中以 11 億美元的估值籌集了 1.7 億美元,旨在解決困擾人工智能行業的地面能源瓶頸問題。此次融資由 Benchmark 和 EQT Ventures 領投,使這家總部位於雷德蒙德的公司成為 Y Combinator 歷史上最快達到獨角獸地位的企業,距離其路演日僅過去 17 個月。
「AI 革命正與我們地面能源網的物理限制發生碰撞,」Starcloud 聯合創始人兼首席執行官 Philip Johnston 在一份聲明中表示。「透過將 AI 計算移至太空,我們可以獲得無限的太陽能並徹底消除能源瓶頸。這筆資金將使我們能夠迅速擴大軌道基礎設施規模,並滿足對可持續 AI 計算的巨大商業需求。」
新注入的資金使 Starcloud 的總融資額達到 2 億美元,並將加速其下一代衛星的研發。該公司已於 2025 年 11 月發射了首顆衛星 Starcloud-1,該衛星搭載了英偉達 H100,並成為首個在軌道上訓練 AI 模型的衛星。第二顆衛星 Starcloud-2 計劃於 2026 年 10 月發射,將配備英偉達最新的 Blackwell 架構和 AWS 服務器刀片,為包括 Crusoe 和 Google Cloud 在內的合作夥伴運行商業工作負載。
此次融資凸顯了投資者對將高能耗 AI 基礎設施移至太空的濃厚興趣。在太空,太陽能是持續不斷的,且冷卻過程是被動的。此舉使 Starcloud 與 SpaceX 等巨頭展開競爭,後者已收購了埃隆·馬斯克的 xAI 並計劃建立自己的軌道計算網絡,此外還包括 Blue Origin。Starcloud 的估值強調了其先發優勢,其硬件已在軌道運行,並已與 Capella Space 等客戶簽署了商業合同。
星艦豪賭
Starcloud 的長期成本競爭力取決於 SpaceX 星艦(Starship)的成功。雖然該公司的初始業務模式在目前的獵鷹 9 號(Falcon 9)發射成本下可行,但要直接與地面數據中心競爭,必須大幅降低發射價格。Johnston 預計,Starcloud 的第三代三噸級「Starcloud-3」航天器將能與地面設施在成本上競爭,但前提是星艦能將發射成本降低至每公斤約 500 美元。
該公司計劃在 2028 年或 2029 年前使用商業化的星艦飛行。單架星艦可以部署約 50 顆 Starcloud-3 衛星,代表約 10 兆瓦的計算能力。新資金將用於為這些大型衛星建立製造設施。作為融資協議的一部分,曾六次入選「邁達斯榜單」的 Benchmark 普通合夥人 Chetan Puttagunta 將加入 Starcloud 董事會。
擁擠的軌道
軌道數據中心的戰略版圖正變得日益擁擠。除 SpaceX 和 Blue Origin 外,谷歌正在推進「Suncatcher 項目」,而 Aethero 和 Aetherflux 等初創公司也在吸引資本。挑戰的規模依然巨大:整個擁有 1 萬顆衛星的星鏈(Starlink)星座僅產生約 200 兆瓦的電力,而僅在美國,目前在建的數據中心容量就超過 25 吉瓦。
然而,Starcloud 將自己定位為純粹的基礎設施提供商,為客戶運行自有硬件提供電力、冷卻和連接服務,類似於地面的託管數據中心。這使其區別於像 SpaceX 這樣垂直整合的參與者。該公司的長期計劃包括建立一個由 8.8 萬顆衛星組成的星座,這是一場賭注,賭的是未來大部分 AI 計算將在地球之外發生。
本文僅供參考,不構成投資建議。