Edgen Stock·Mar 25 2026, 00:06中信證券的一份報告指出，固態電池產業正在進入一個重要的產業化階段，從研發轉向實際生產。這一轉變的標誌是領先電池製造商啟動吉瓦時（GWh）規模生產設備的招標，為商業部署確立了明確的時間表，並啟動了整個供應鏈。
根據中信證券的一項新分析，固態電池產業正在從研發向工業規模生產過渡。頂級電池製造商已正式啟動GWh級全固態電池生產線的招標流程。此舉為商業化確立了具體的路線圖，汽車製造商計劃在2027年進行小批量示範車輛安裝，並以2030年大規模量產為目標。設備招標的啟動為整個供應鏈上的公司開闢了一個關鍵的訂單和收入窗口，為這個有望顯著增長的領域創造了切實的投資機會。
中國汽車製造商奇瑞提供了一個加速推進的清晰範例。在2026年3月18日的「電池之夜」活動上，該公司詳細闡述了一項激進戰略，並承諾累計研發投入將超過100 億元。奇瑞已完成400Wh/kg全固態電池電芯的試生產，並正向600Wh/kg版本邁進，該版本續航里程可超過1500公里。該公司計劃在2027年在星途ES8車型上完成其全固態電池的車輛集成測試。隨後，奇瑞計劃建設GWh級量產線，並力爭到2028年實現固態電池在其新能源汽車型號中30%的滲透率。
向大規模生產的轉變正在激活更廣泛的製造生態系統。LiCAP Technologies等公司因其對規模化至關重要的賦能技術而獲得認可。LiCAP的專利活性乾電極（ADE®）工藝消除了電極製造中的溶劑使用，降低了能耗並簡化了生產。該公司已與包括日產在內的合作夥伴合作，推進下一代固態電池製造。同樣，LG能源解決方案等主要參與者正在將其產品組合擴展到傳統電動汽車電池之外，包括固態電池等下一代技術，這標誌著市場正在為產業的新篇章做準備。