Edgen Stock·Mar 25 2026, 05:15波斯灣的地緣政治衝突已有效擾亂了霍爾木茲海峽的航運，迫使航運公司改變船舶航線，並導致油輪運費急劇上漲。這一供應衝擊正在扼制主要生產國的出口，並加劇全球通脹擔憂。
由於地緣政治衝突有效關閉了波斯灣的商業航運，油輪運費較戰前水平上漲逾五成。3月25日，招商輪船證實其在該區域沒有船舶，並且不打算通過高風險區域。相反，該公司正在利用替代航線履行其運輸義務，這反映了行業更廣泛的改道趨勢，該趨勢正在收緊船舶供應並推高成本。
衝突嚴重擾亂了霍爾木茲海峽的航運，該海峽是全球約五分之一石油供應的咽喉要道。作為回應，沙特阿拉伯正在加速向紅海沿岸的延布港進行戰略轉移。3月15日至21日當周，延布港的裝載量躍升20%，達到2290萬桶。然而，這種改道不足以抵消霍爾木茲海峽中斷的影響。沙特阿拉伯3月份的原油出口總量降至每日435.5萬桶，較2月份的每日710萬桶大幅下降。大量船舶湧向紅海航線也導致延布-亞洲特定航線的運費從3月初的每日超過45萬美元降至每日約20萬美元。
此次供應衝擊已在全球能源市場引發連鎖反應，布倫特原油價格在3月初曾短暫突破每桶110美元。持續的高油價正在重新引發通脹擔憂，並對歐洲能源密集型產業（包括化工、金屬和物流）構成巨大壓力。牛津經濟研究院的經濟模型預計，如果油價持續保持在每桶100美元左右，到2026年底，歐元區GDP可能會減少約0.3個百分點。燃料和原材料成本的上漲威脅著削弱歐洲公司的競爭力，這些公司已經面臨著比全球競爭對手更高的結構性能源價格。