Edgen Stock·Sep 29 2025, 17:57牛津大學的衍生公司 OXCCU 成功完成了超額認購的 B 輪融資，籌集了 2075 萬英鎊（合 2800 萬美元）。這項資金注入得到了國際航空集團（IAG）和 Orlen 等主要行業參與者的支持，旨在加速其創新型一步法技術商業化，該技術可將廢碳轉化為具有成本效益的永續航空燃料（SAF）。
牛津大學的衍生公司 OXCCU 專注於從廢碳中開發永續航空燃料（SAF），現已成功完成超額認購的 B 輪融資，籌集了 2075 萬英鎊（合 2800 萬美元）。這項巨額資本注入旨在加速其專有技術的商業化，擴大營運能力，並推進其技術規模化的下一階段。本輪融資吸引了新的戰略投資者參與，包括 Orlen VC、Safran Corporate Ventures 以及透過其企業投資部門 IAGi Ventures 參與的國際航空集團（IAG）。Clean Energy Ventures、IP Group/Kiko Ventures、Aramco Ventures 和 Eni Next 等現有投資者也重申了他們的支援。
B 輪融資的超額認購性質突顯了投資者對 OXCCU 創新性 SAF 生產方法的強大信心，尤其是在充滿挑戰的資本市場環境中。這項投資不僅是財務上的，更是出於航空和能源部門脫碳的戰略需要。
IAG 的投資與其到 2030 年滿足 10% 的燃料需求使用 SAF 並到 2050 年實現淨零排放的宏偉目標直接吻合。同樣，Orlen VC 的參與支援了 Orlen 到 2035 年成為歐洲領先的 SAF 生產商的雄心，目標是年產量達到 7 萬噸。**賽峰企業風險投資公司（Safran Corporate Ventures）**也進行了投資，強化了 **賽峰（Safran）**對航空脫碳的承諾，其目標是到 2025 年將其碳足跡減少 50%，到 2030 年每年生產 10 萬噸 SAF。
上市的早期科學投資者 IP Group Plc (LSE: IPO) 向本輪融資貢獻了 400 萬英鎊，目前持有 OXCCU 15.2% 的未稀釋受益股權。公告發布後，IP Group Plc 的股價上漲了 2.10%，反映了市場對其在氣候技術領域戰略投資的積極情緒。
OXCCU 的核心技術利用獲得專利的鐵基催化劑，透過單一放熱反應，將氣態廢碳（包括 CO2 和綠色氫氣）直接合成噴氣燃料範圍的碳氫化合物。這種一步轉化工藝旨在繞過複雜、能源密集型的多步法，例如**逆水煤氣變換（RWGS）和費托（F-T）**合成，這些方法傳統上與高資本和營運成本相關。
根據 OXCCU 的說法，與傳統 SAF 生產方法相比，這種簡化方法可以將每噸燃料成本降低約 25%，資本成本降低約 50%。該公司於 2024 年在倫敦牛津機場啟動了其 OX1 示範工廠。新資金將支援其第二個示範工廠 OX2 的開發，該工廠預計將於 2026 年全面投入營運。
對 OXCCU 的重大投資凸顯了對可擴展 SAF 解決方案日益增長的緊迫性和需求。儘管 SAF 被認為是航空脫碳的關鍵工具，但其目前的採用率仍然很低，**國際航空運輸協會（IATA）**預計到 2025 年 SAF 產量將僅佔航空公司燃料總消耗量的 0.7%。
然而，全球 SAF 市場預計將呈指數級增長，將從 2024 年的約 8.8213 億美元增長到 2033 年的 641.876 億美元。這種增長得益於日益增加的監管要求，包括英國 SAF 授權、ReFuelEU 航空倡議以及美國能源部的「永續航空燃料大挑戰」。透過提供一種可能具有成本競爭力的解決方案，OXCCU 在解決 SAF 廣泛採用的主要障礙——高生產成本方面，具有戰略優勢。
行業領導者強調創新技術在擴大 SAF 生產方面的關鍵作用。
OXCCU 執行長 Andrew Symes 表示：「在資本緊張且投資者理所當然地挑剔的市場中，此次融資證明了我們科學的實力、我們使命的清晰以及我們正在解決的問題的緊迫性。」他補充道：「我們看到的是，擁有真正獨特技術的嚴肅參與者仍在獲得資金。」
IAG 集團永續發展總監 Jonathon Counsell 強調了該航空集團的積極立場：
「我們認識到世界需要在 2050 年實現淨零排放，航空業也應發揮作用並永續發展。IAG 一直是該行業的領導者，是全球第一家承諾到 2030 年實現 10% SAF 的航空公司集團，我們正在開發新的合作夥伴關係以生產下一代燃料。」
隨著 OX2 工廠預計將於 2026 年全面投入營運，OXCCU 旨在到 2020 年代末使其第一批商業工廠投入運行，並可能在 2028 年或 2029 年初向飛機營運商提供 SAF，具體取決於建立必要的許可生產和分銷合作關係。儘管該公司的技術有望顯著降低生產成本，但 Power-to-Liquid (PtL) SAF 的最終成本仍然對作為關鍵投入的綠色氫氣價格敏感。
這項投資反映了更廣泛的行業趨勢，即將創新的 SAF 生產整合到長期營運和永續發展戰略中。氣候技術創新者、戰略企業投資者和支援性監管框架的共同努力對於實現全球航空業設定的雄心勃勃的脫碳目標至關重要。
