關鍵要點
蔚來正透過其子公司申道啟動第二款專有智能晶片的量產,從而推進其垂直整合戰略。此舉在公司最新財報電話會議上宣布,旨在使蔚來不僅作為汽車製造商,還能作為電動汽車領域的技術供應商參與競爭。
- 蔚來晶片部門申道已成功完成設計階段,並正在量產其第二款先進智能晶片。
- 此舉旨在減少對英偉達等第三方供應商的依賴,並可能降低車輛生產成本。
- 透過瞄準更廣泛的客戶群,蔚來正在核心汽車銷售之外創造潛在的新收入來源。
蔚來正透過其子公司申道啟動第二款專有智能晶片的量產,從而推進其垂直整合戰略。此舉在公司最新財報電話會議上宣布,旨在使蔚來不僅作為汽車製造商,還能作為電動汽車領域的技術供應商參與競爭。

3月10日,蔚來執行長李斌確認了公司垂直整合戰略的一個重要進展。在公司財報電話會議上,李斌宣布,蔚來的晶片設計子公司申道已成功完成其第二款先進智能晶片的設計階段(“流片”),並已啟動量產。這一發展標誌著蔚來在競爭激烈的智能電動汽車(EV)市場中,其內部技術能力正在不斷增強。
這款新晶片明確面向更廣泛的客戶群設計,標誌著蔚來從一家純粹的汽車製造商向潛在的技術供應商的戰略轉型。此舉可以顯著降低公司對英偉達等外部晶片製造商的依賴,使其能夠更好地控制供應鏈和產品開發週期。透過自主生產硬體,蔚來還將在長期內降低其車輛的製造成本。此外,向其他公司出售晶片開闢了全新的收入來源,使其商業模式超越汽車銷售,實現多元化,並鞏固其整體市場地位。