麥格納國際 (NYSE: MGA) 宣布與中國電動汽車製造商小鵬汽車達成一項新的車輛組裝協議。此次合作將提振麥格納的歐洲業務，並標誌著小鵬汽車拓展歐洲市場影響力的戰略舉措。

美國股市的焦點集中在汽車行業，因為加拿大著名汽車零部件供應商麥格納國際 (NYSE: MGA) 宣布了一項重大的新車組裝協議。與中國電動汽車 (EV) 製造商小鵬汽車達成的這項合作預計將重振麥格納的歐洲業務，特別是其“整車”部門，該部門一直面臨組裝量下滑的問題。

事件詳情

2025年9月15日，麥格納國際確認已被小鵬汽車選中，為歐洲市場組裝兩款新型智能電動汽車。這些車型的批量生產計劃於2025年第三季度在麥格納位於奧地利格拉茨的工廠開始。此次合作標誌著麥格納首次與一家中國原始設備製造商在歐洲達成整車組裝協議。首批組裝車型預計為小鵬G6和G9 SUV。

這一戰略舉措使小鵬汽車能夠利用在歐洲的本地化生產，這是這家中國電動汽車製造商應對歐盟對進口中國電動汽車可能徵收的關稅的關鍵一步，一些製造商的關稅可能高達35.3%。通過在本地組裝汽車，小鵬汽車旨在提高其競爭力並鞏固其對歐洲市場的長期承諾。麥格納在支持中國汽車製造商方面擁有悠久歷史，自2005年以來提供整車工程服務，自2018年以來提供國內製造和組裝服務。

市場反應和戰略影響分析

這項聲明對麥格納國際而言被視為利好，為其股票表現 (MGA) 提供了潛在的催化劑，此前其在汽車行業的同行中經歷了一段“表現平平的旅程”。儘管其他汽車相關股票 (由CARZ ETF代表) 和智能出行股票 (HAIL ETF) 今年迄今已實現超過20%的漲幅，但MGA卻落後，漲幅僅為兩位數低點。

這項交易對於麥格納的整車 (CV) 部門尤為重要，這是其最小的部門，約佔年度總收入的12%，且歷史上利潤較低。在捷豹I-Pace、捷豹E-Pace和寶馬5系等車型的生產停止後，該部門去年的組裝量下降了32%，今年上半年下降了18%。與小鵬汽車的合作可能會提供急需的產量提振，特別是如果它延伸到未來車型，包括小鵬汽車的大眾市場車型Mona，其票價相對較低，約為17,000美元。

更廣泛的背景和影響

儘管小鵬汽車交易帶來了積極消息，但麥格納最近的財務表現在一個快速變化的競爭格局中仍面臨一些挑戰。2024年第四季度，該公司報告的同比收入增長為0%，顯著落後於競爭對手平均799.02%的收入增長。儘管麥格納以2.56%的淨利率表現出更高的盈利能力，但其淨收入增長也滯後，凸顯了提高收入表現的需求。

從技術層面看，MGA股票已顯示出一些潛在的看漲指標，出現了一系列更高的最高點和更高的最低點，並在7月份重新收復了200日移動平均線。“黃金交叉形態”（50日移動平均線超過200日移動平均線）最近也出現，此前在2024年3月曾出現“死亡交叉”，導致股價下跌44%。此外，麥格納最近將其全年集團收入預測從408億美元上調至412億美元，並降低了對不利關稅影響的預測。該公司還提供超過4.1%的股息收益率，這與行業平均水平2.5%左右相比具有吸引力，並且有超過三十年的股息增長歷史。

專家評論

兩家公司的高管都對此次合作表示樂觀。

“我們很高興與小鵬汽車合作，這是我們在歐洲的第一個中國原始設備製造商合作夥伴，標誌著一個重要的里程碑，”麥格納整車業務總裁Roland Prettner表示。“這次合作彰顯了我們致力於創新和靈活應對汽車行業不斷變化的需求承諾。”

小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地也表達了同樣的看法：

“我們與麥格納的合作完美契合我們加強歐洲能力的願景和戰略。這是我們在歐洲發展的第一步，因為我們對歐洲有長期的承諾。”

展望未來

麥格納國際與小鵬汽車之間的合作預計將是一項長期努力，未來車型的討論已經在進行中。成功執行G6和G9車型的組裝將是展示此次合作潛力，以顯著提振麥格納整車部門的關鍵。投資者將密切關注生產量的更新，特別是與小鵬汽車大眾市場車型Mona的潛在合作，這可能會帶來可觀的銷量增長。此外，麥格納能否利用此次合作改善其相對於競爭對手的整體收入增長軌跡，將是評估其長期市場定位的關鍵因素。