리오토는 2025년 8월 28,529대의 차량을 인도하여 누적 1,397,070대를 달성했으며, 신형 리 i6 배터리 전기 SUV와 OTA 8.0 소프트웨어 업데이트 출시를 준비하며 시장 전략의 중요한 전환을 알리고 있습니다.

리오토(NASDAQ: LI; HKEX: 2015)는 2025년 8월 차량 인도량이 28,529대를 기록했으며, 2025년 8월 31일 기준 누적 인도량은 총 1,397,070대에 달한다고 발표했습니다. 이 발표는 9월에 Li i6 SUV 출시와 주요 소프트웨어 업그레이드인 OTA 8.0 출시를 앞두고 배터리 전기차(BEV) 부문으로의 전략적 진출을 예고합니다.

이벤트 상세

리오토는 2025년 8월 28,529대의 차량을 인도했다고 보고했습니다. 이는 상당한 규모이지만, 7월에 인도된 30,731대에서 월간 15.29% 감소한 수치입니다. 회사의 총 누적 인도량은 이제 139만 대를 넘어섰습니다. 9월에 리오토는 Li i6를 공개할 예정이며, 이는 25만 위안에서 30만 위안 사이의 가격대로 대중 시장 부문에서 경쟁할 새로운 배터리 전기 SUV입니다. 동시에 OTA 8.0 출시를 통해 모든 Li AD Max 사용자에게 VLA Driver 대규모 모델과 진화된 Li Xiang Tong Xue Agent를 도입하여 보조 운전 기능과 사용자 경험을 향상시키는 것을 목표로 합니다.

시장 반응 및 전략적 전환 분석

리오토의 8월 인도량 수치는 회사가 성공적인 하이브리드 전기차(HEV) 모델에서 BEV에 대한 강력한 집중으로 전략적 전환을 모색하는 중요한 시점에 나왔습니다. 월별 인도량 감소는 순수 BEV를 점점 더 선호하는 시장에서 하이브리드 차량에 대한 수요 감소를 포함한 광범위한 압력을 반영합니다. 이러한 추세는 7월 인도량의 90% 이상을 차지했지만 전년 대비 40%에서 53% 감소를 겪었던 리오토의 L-시리즈 확장 범위 전기차(EREV)의 성능으로 강조됩니다.

올해 초, 회사의 첫 주요 BEV인 Li i8에 대한 초기 반응은 미미했으며, 이는 재출시 및 가격 조정으로 이어졌습니다. 이러한 경험은 BYD 및 테슬라와 같은 업체가 지배하는 경쟁이 치열한 BEV 시장에 침투하는 데 따르는 어려움을 부각합니다. 리오토의 2025년 3분기 인도량 가이던스인 90,000~95,000대(이는 전년 대비 37.8%~41.1% 감소를 나타냄)는 기존 하이브리드 부문을 잠식하지 않고 이러한 전환을 관리하는 데 따르는 어려움을 더욱 잘 보여줍니다.

이러한 어려움에도 불구하고, 리오토의 2025년 2분기 재무 결과는 탄력성을 보였으며, 총 수익은 **302억 위안(42억 달러)**에 달하여 2025년 1분기 대비 16.7%의 순차적 증가를 기록했고, 총 마진은 20.1%, 영업 이익은 전년 대비 76.7% 성장했습니다.

광범위한 맥락 및 함의

중국 신에너지차(NEV) 시장은 여전히 치열한 경쟁을 벌이고 있으며, BYD는 2025년 상반기에 50% 이상의 시장 점유율을 차지하고 테슬라는 프리미엄 입지를 유지하고 있습니다. 리오토의 경쟁 전략은 제품 혁신과 인프라 모두에 대한 상당한 투자를 포함합니다. 회사는 156개 도시에 543개의 소매점, 222개 도시에 536개의 서비스 센터, 그리고 17,597개의 충전기가 설치된 3,190개의 슈퍼 충전소로 구성된 광범위한 네트워크를 운영합니다. 이러한 인프라는 판매, 애프터 서비스 및 충전 요구 사항을 지원하여 시장 입지를 강화하는 데 중요합니다.

또한, VLA Driver 대규모 모델과 AI 기반 Li Xiang Tong Xue Agent로 대표되는 첨단 소프트웨어에 대한 집중은 소비자의 선호도가 AI 기반 기능과 원활한 생태계 통합으로 이동하는 시장에서 리오토를 차별화하는 것을 목표로 합니다. Li i6 자체는 CLTC 주행 거리 660–720km, 800V 아키텍처, 5C 초고속 충전 기능을 포함한 인상적인 사양을 자랑하며, 중대형 SUV 부문에서 강력한 경쟁자로 자리매김하고 있습니다.

전문가 논평

금융 분석가들은 리오토의 8월 인도량 수치를 강력한 시장 수요와 생산 능력의 지표로 봅니다. 그들은 Li i6 SUV 및 OTA 8.0 업데이트의 출시가 회사의 경쟁 우위를 강화하고 잠재적으로 더 넓은 고객 기반을 유치할 것이라고 예상합니다. 그러나 분석가들은 또한 리오토가 차량 품질, 수익성 및 치열한 시장 경쟁과 관련된 잠재적 위험을 효과적으로 헤쳐나가야 한다고 경고합니다.

시장 조사 분석가들은 리오토의 8월 인도 실적이 새로운 제품 출시 및 소프트웨어 혁신과 결합되어 프리미엄화 및 생태계 지배를 향한 전략적 전환을 알린다고 강조합니다. 그들은 회사의 인프라 투자, AI 통합 및 가격 민첩성이 급성장하는 중국 EV 시장을 활용할 수 있게 하는 핵심 요소라고 믿습니다.

전망

Li i6의 성능은 리오토가 BEV 중심 전략으로 성공적으로 전환할 수 있는 능력의 중요한 지표가 될 것입니다. 투자자들은 새로운 SUV의 채택률과 OTA 8.0 업데이트가 고객 경험 및 브랜드 충성도에 미치는 영향을 면밀히 모니터링할 것입니다. 1,107억 위안에 달하는 상당한 현금 보유액을 통해 리오토는 전략적 비전을 실행할 재정적 역량을 갖추고 있습니다. 회사는 2027년까지 완전 전기화를 목표로 하고 있으며, 새로운 BEV 모델의 월 인도량을 18,000~20,000대 수준으로 안정화할 수 있는 능력은 투자자 신뢰를 회복하고 빠르게 진화하고 경쟁이 치열한 글로벌 EV 시장에서 성장을 유지하는 데 매우 중요할 것입니다. 향후 몇 주 동안 발표될 경제 보고서, 경쟁사 행동 및 새로운 BEV 기술에 대한 소비자 정서는 주목해야 할 주요 요인이 될 것입니다.