Edgen Stock·Jan 23 2026, 15:08在2025年純電動汽車戰略受挫後，理想汽車正執行一項戰略性調整，重新聚焦其在增程式電動汽車（EREV）方面的核心優勢。公司將2026年的復甦計劃圍繞大幅升級的L9旗艦SUV展開，同時縮減純電動汽車的野心，並重組產品線以重新奪回市場領導地位。
理想汽車正在重新調整其2026年戰略，此前2025年公司雄心勃勃的純電動汽車（BEV）擴張未能達到預期。該公司全年累計交付40.63萬輛汽車，較2024年的50.05萬輛大幅下降18.81%。這一表現未達到公司調整後的64萬輛年度目標，理想汽車僅完成了目標的約63%。業績不佳源於戰略失誤，MEGA等純電動車型未能產生預期的銷量，給整體交付量帶來壓力，並促使公司進行了全面的戰略審查。
作為回應，理想汽車正重新聚焦其在增程式電動汽車（EREV）市場的優勢地位。2026年復甦計劃的核心是全面升級的L9旗艦SUV，這代表著一次徹底的革新而非簡單的年度更新。新款L9旨在通過整合800V高壓平台和5C快充技術來消除競爭劣勢。它還將首次搭載公司自研的M100自動駕駛晶片。動力系統增強包括70千瓦時電池，可實現超過400公里的純電續航里程。公司內部預計僅新L9的銷量就將超過10萬輛，理想汽車正大力押注該車型以恢復其市場地位。
支持產品戰略調整的是一次重大的組織和戰略重組。2026年，理想汽車將通過減少可用配置（SKU）的數量來簡化其產品線，並將5C充電等關鍵技術作為L系列產品線的標準配置。此舉旨在降低消費者決策成本，並利用規模經濟來保護利潤率。在內部，公司已將其產品組織劃分為兩個獨立的部門：由唐靜領導的部門將管理L9和MEGA等高端車型，以提升品牌形象和盈利能力；由李想領導的第二個部門將專注於L6等量產車型，以擴大市場份額。公司目前的純電動汽車計劃處於防禦狀態，2026年僅有一款新車型計劃推出，理想汽車正在節約資源，等待更合適的時機重新進入該細分市場。
