Edgen Stock·Mar 27 2026, 06:55中國電動汽車製造商零跑汽車推出A10車型，以入門級價格提供高端技術，加劇了市場價格戰。此舉得益於該公司積極的垂直整合戰略，旨在在競爭激烈的10萬元以下細分市場中搶佔顯著份額。
3月26日，中國汽車製造商零跑汽車推出A10電動汽車，以6.58萬元人民幣（約合9100美元）的起售價直接挑戰大眾市場。這款配備高級駕駛輔助系統（ADAS）、包括激光雷達和高通8295芯片的頂配車型，售價僅為8.68萬元人民幣（約合1.2萬美元），這在業內是前所未有的。這些功能通常只出現在售價30萬元人民幣左右的車型中，例如小鵬P7或蔚來ET5的特定版本。這種激進的定價策略似乎引起了消費者的共鳴，零跑汽車披露其3041份初步訂單中，超過53%選擇了高配激光雷達版本。
零跑汽車堅稱其激進的定價策略並不意味著虧本銷售。該公司目標是A10系列實現約15%的毛利率，這得益於其廣泛的垂直整合。零跑汽車副總裁曹力表示，公司內部生產超過65%的零部件，這一比例預計還將增加。這種自產模式，包括油冷電驅動系統等關鍵部件，顯著控制了成本。此外，零跑汽車採用高度平台標準化，在平價A10和其更大、更高端的C16 SUV之間共享中央集成域控制器等高端部件。這使得較小的車型能夠繼承先進技術，而無需承擔全部開發成本，這是在中國激烈電動汽車市場中的一個關鍵優勢。
A10是零跑汽車實現2026年100萬輛汽車銷售這一雄心勃勃計劃的戰略支柱，較其2025年的銷量增長70%。為實現這一目標，公司寄希望於A系列在年銷量達1000萬輛的入門級市場中實現大規模銷量增長。A10被設計為全球車型，計劃在40個國際市場推出，從而擴大其潛在客戶群。董事長朱江明強調了推動這一戰略的巨大壓力，突出了中國汽車行業競爭的殘酷性。
競爭對手越來越強大……所以我們必須始終有清醒的認識……不被淘汰，留在牌桌上。
— 零跑汽車董事長朱江明。
這種激進的銷量推動是一場高風險的賭注，旨在在中國汽車行業整合後，確保其在少數主導者中佔據一席之地。零跑汽車寄希望於以大眾市場價格提供高端技術，這不僅是生存之道，更是繁榮發展的關鍵。
