Edgen Stock·Mar 10 2026, 15:50伊拉克石油產量因地區衝突阻塞主要出口路線而大幅下降，給全球能源市場帶來衝擊，並將油價推至多年高點。荷莫茲海峽油輪運輸中斷迫使產油國削減產量，因為儲存能力已滿。
伊拉克石油部證實，該國石油產量已降至每日僅120萬桶，對於歐佩克第二大產油國而言，這是一個急劇的下降。產量崩潰源於一場日益擴大的地區衝突，該衝突已實際關閉了荷莫茲海峽，該海峽是全球近五分之一石油供應的咽喉要道。由於無法出口原油，伊拉克的國內儲存設施已達到最大容量，迫使生產關閉。
數據顯示，伊拉克主要南部油田的產量已暴跌70%，從衝突前的約330萬桶/日降至僅130萬桶/日。政府表示正在努力恢復基爾庫克的供應，但海峽的物流瓶頸仍然是主要限制因素。
伊拉克的減產是更大範圍供應危機中的關鍵部分。標普全球（S&P Global）的分析顯示，自2月27日以來，此次中斷已導致全球市場原油和石油產品供應減少約1700萬桶/日。這一嚴重的供應衝擊引發了市場劇烈反應，布蘭特原油期貨價格上漲19.8%，達到每桶111.04美元的峰值，為2022年7月以來的最高價。美國西德克薩斯中質原油（WTI）也隨之上漲18.2%，達到每桶107.40美元。
此次危機對亞洲經濟體造成了不成比例的影響，這些經濟體接收了通過荷莫茲海峽運輸的約80%的原油。同時，它也加劇了西方國家的通脹擔憂。穆迪分析（Moody's Analytics）的數據顯示，油價持續上漲10美元可能使一個典型的美國家庭年度開支增加約450美元，這使得聯準會的貨幣政策複雜化，並降低了市場對降息的預期。
最初看似石油油輪運輸和保險風險的問題，現已演變為一場實際的生產危機。由於無法進入出口市場，包括伊拉克和科威特在內的主要海灣產油國已被迫關閉油井。分析師警告稱，重啟大規模油田生產是一項重大的技術任務，可能需要數週或更長時間，這表明即使眼前的衝突平息，價格也可能保持在高位。
危機的第一周是運輸問題，這在理論上可以迅速解決。但由於儲存限制，它正在演變為可生產性問題。重新啟動如此規模的油田生產將是一項巨大的技術工作，可能需要數週或更長時間才能完全恢復產量。
— 吉姆·伯克哈德（Jim Burkhard），標普全球原油研究副總裁兼全球主管。