Edgen Stock·Mar 22 2026, 06:21伊朗於3月22日宣布，允許非「敵對」船隻通過荷莫茲海峽，但前提是必須與其進行安全協調。這一有條件的提議未能有效緩解能源市場壓力，自2月28日因衝突導致全球20%石油運輸的這條關鍵水道實際關閉以來，油價一直居高不下。
3月22日，伊朗表示，非「敵對」船隻可以通過荷莫茲海峽。該海峽是全球約20%石油消費量的關鍵通道。然而，此項提議附帶一個重要條件：所有船隻必須就安全安排直接與伊朗當局進行協調。此舉為全球航運公司帶來了新的營運風險和不確定性，自2月28日美國與以色列捲入的地區衝突爆發以來，這些公司已基本避開該海峽。這項政策實際上賦予了德黑蘭對海峽通行的自由裁量權，從而維持其對全球能源市場的影響力。
這一模糊的聲明未能平息能源市場。衝突爆發以來，該地區至少有15艘油輪遭到襲擊，導致海上交通幾乎停滯。這種中斷導致原油價格從大約每桶67美元攀升至超過100美元。國際基準布蘭特原油最近在短暫觸及120美元後，交易價格約為每桶109美元。市場緊張局勢進一步體現在布蘭特原油與西德克薩斯中質（WTI）原油價差的擴大上，該價差已達到十多年來的最寬點，表明海上石油運輸與美國內陸供應之間存在嚴重脫節。
華盛頓正在尋求多種途徑以緩解供應衝擊，但面臨巨大的外交阻力。美國政府獲得了國際能源署32個成員國的同意，將從緊急儲備中釋放4億桶石油。它還簽署了一項為期60天的《瓊斯法案》豁免，以允許美國港口之間更靈活的燃料運輸。然而，其戰略的核心部分——組建國際海軍聯盟以保護航運——遭到了主要合作夥伴的拒絕。德國公開表示拒絕參與，一位政府發言人稱：「這不是北約的戰爭。」缺乏盟友支持使得確保這條100英里長的海峽安全的努力變得複雜，使市場面臨長期中斷的風險。