Edgen Stock·Mar 12 2026, 06:30要點
在與伊朗發生軍事衝突後，美國海軍以「風險過高」為由，拒絕為荷姆茲海峽的商船提供武裝護航。這一行動立場與白宮的公開保證相悖，並導致這一關鍵石油咽喉要道的交通幾乎停滯，將全球油價推至2022年高點。
- 美國海軍已拒絕所有航運業的護航請求，這與白宮的政策聲明直接衝突。
- 佔**全球海上石油運輸量25%**的海峽航運幾乎完全停止。
- 專家預計，即使護航開始，由於物流限制，通過量仍將低於正常水平的10%。
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美國海軍停止護航致荷姆茲航運癱瘓
Edgen Stock·Mar 12 2026, 06:30
美國海軍停止荷姆茲護航，稱「風險過高」
美國海軍正在拒絕航運業每日提出的荷姆茲海峽武裝護航請求，這有效癱瘓了這條重要的水路。在與海事營運商的定期簡報中，海軍一直堅持認為，自美伊衝突一週多前爆發以來，伊朗襲擊的風險目前「過高」，從而阻止了任何護航行動。這導致包括油輪在內的數百艘船隻滯留。
海軍的這一立場與白宮多次公開保證形成鮮明對比。川普總統曾表示美國準備提供護航，這一信息曾被美國能源部長在一篇現已刪除的社交媒體帖子中短暫且錯誤地放大。一位白宮官員後來證實，迄今為止，美國軍方尚未護送任何商船通過該海峽。
護航計劃僅能恢復不到10%的正常通航量
即使美國海軍改變立場，一項海軍護航計劃也只能恢復該海峽正常航運量的一小部分。根據勞埃德船級社的分析，一個樂觀的護航情境下，每日油輪交通量將降至其正常容量的10%以下。通常，每天有45至50艘油輪通過該海峽。一個受狹窄航道和可用軍艦數量限制的護航系統，可能一次只能引導5至10艘商船。
為應對即時的供應衝擊，國際能源署（IEA）的32個成員國已同意從其戰略石油儲備中釋放4億桶石油。然而，荷姆茲海峽的物流瓶頸仍然是全球能源市場的主要壓力點。
伊朗不對稱威脅阻礙海軍響應
海軍的猶豫不決根源於伊朗的不對稱軍事能力，而非其常規艦隊。安全專家警告稱，即使是裝備精良的護航船隊也容易受到伊朗反艦飛彈、無人機、快速艇群和無人爆炸艇的攻擊。這些威脅使得保障商船安全幾乎不可能。
最重大的風險是海軍水雷的潛在部署，這可能導致該海峽在長時間內完全關閉，並極大地複雜化任何重新開放的嘗試。儘管歐洲盟友正在討論支持，但任何行動都處於「非常初步」的階段。法國已承諾派遣軍艦，但明確指出只有在衝突「最激烈」階段結束後才會部署用於護航任務。