Edgen Stock·Mar 30 2026, 07:11中國完成一項創紀錄的水下高速鐵路隧道項目，凸顯其國內基礎設施能力的先進水平。這項工程上的成功為正經歷出口顯著增長的工程機械行業提供了有力例證，進一步鞏固了中國在全球重工業和高端製造業日益增長的主導地位。
3月29日，中國自主研發的“領航”號隧道掘進機（TBM）成功完成了其在長江下方11.18公里的掘進任務。經過23個月的連續施工，水下段的貫通標誌著崇泰長江隧道的關鍵里程碑。該機器是世界上最大的大直徑高速鐵路TBM，是上海-重慶-成都高速鐵路的核心組成部分，該國家項目連接了中國三個主要經濟區。
整個高速鐵路項目總投資超過5000億元。根據官方估計，其建設和運營將刺激從鋼鐵製造到智能工廠生產等相關產業產生近1.5萬億元的附加值。通過連接全國超過四分之一的先進製造集群和40%的關鍵實驗室，該線路旨在發揮新經濟走廊的作用，顯著縮短旅行時間並將較小的城市整合到主要經濟樞紐中。
這項國內工程壯舉展示了推動中國全球機械銷售大規模擴張的技術實力。今年前兩個月，中國工程機械出口同比增長33.4%至106.86億美元。這一增長得益於強勁的需求，特別是來自參與“一帶一路”倡議的國家，這些國家從中國的進口增長了24.6%，總計46.38億美元。
出口成功不僅限於發展中市場。最近在瑞士阿爾卑斯山完成的一個隧道項目使用了中國製造的TBM，證明了該設備在複雜地質條件下的可靠性，並為進入歐洲高端市場開闢了道路。這一轉變標誌著與二十年前中國完全依賴昂貴的外國進口此類機械相比，發生了巨大的逆轉。如今，中國已實現戰略性自給自足，並佔據全球TBM市場約70%的份額，向40多個國家出口。