Edgen Stock·Mar 16 2026, 06:35中國和朝鮮在中斷六年之後恢復了客運列車服務，旨在修復外交關係並展現統一戰線。此舉包括北京與平壤之間每週四趟列車，被普遍視為北京在即將與美國總統唐納德·特朗普舉行的峰會之前，增加其地緣政治影響力的戰略舉措。
北京與平壤之間的客運列車服務在中斷六年之後，首次正式恢復，標誌著外交關係的顯著緩和。這條路線自2020年1月朝鮮因擔憂COVID-19而封閉邊境後一直暫停，現在將每週運行四次。首批列車僅供政府官員、特殊簽證持有者和朝鮮公民乘坐，單程票價在150美元至215美元之間。
此次地面交通的恢復發生在中朝關係一度降溫之後，期間朝鮮領導人金正恩在政治和軍事上轉向莫斯科。與地面交通恢復相輔相成的是，中國國際航空計劃於3月30日恢復兩國首都之間的航班，進一步鞏固了這兩個條約盟友之間旅行和官方交流的正常化。
鐵路的重新開通將建立在已恢復到疫情前水平的經濟關係之上。去年，中朝貿易總額約為27億美元。這一數字得益於中國對朝鮮出口增長了25.2%，達到23億美元。客運和貨運的定期恢復預計將進一步增加這一貿易量。
對於朝鮮而言，此舉對於吸引外匯至關重要。疫情爆發前，中國遊客佔其旅遊業的90%。分析人士預計，一旦服務向遊客開放，這條鐵路線將在為這個資金緊張的政權創造收入，並填補如元山-葛麻度假區等大型旅遊項目方面發揮關鍵作用。
鐵路恢復的時間點具有重要的戰略意義，恰逢中國國家主席習近平與美國總統唐納德·特朗普將於3月底舉行高風險峰會的前幾週。分析人士將此舉解讀為北京有意展示其對朝鮮半島的影響力，並加強與華盛頓的談判地位。
中國現在將朝鮮視為維護其核心國家利益的戰略工具。
— 韓國對外經濟政策研究院高級研究員Rhee Jung-kyun
透過公開修復與平壤的聯盟，中國將自己定位為區域安全事務中的重要調解者。這使得北京能夠在充滿不確定性和貿易戰緊張局勢的峰會中，以增強的外交影響力入場，對抗美國近期對中東等其他全球熱點地區的關注。