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中國政府已指示國內煉油商暫停柴油和汽油出口,此舉旨在保護因中東地區中斷而緊張的國內供應線。這項行動將使全球市場失去一個重要供應商,為全球範圍內潛在的價格上漲和供應鏈壓力奠定基礎。
- 指令下達:北京口頭要求中石油和中石化等主要煉油商停止簽訂新的柴油和汽油出口合約。
- 地緣政治驅動:此次暫停是對中東衝突升級的直接回應,該衝突正在阻礙原油運輸。
- 市場影響:暫停出口可能導致全球燃料價格上漲,提高國際競爭對手的利潤率,同時加劇全球通脹壓力。
中國政府已指示國內煉油商暫停柴油和汽油出口,此舉旨在保護因中東地區中斷而緊張的國內供應線。這項行動將使全球市場失去一個重要供應商,為全球範圍內潛在的價格上漲和供應鏈壓力奠定基礎。

據彭博社援引知情人士消息報導,中國政府已口頭指示其主要國有和私營煉油商暫停柴油和汽油出口。該指令要求企業停止簽訂新的出口協議,並嘗試取消現有航運合約,以優先保障國內供應。
該政策適用於中石油、中石化和中海油等主要參與者,儘管這些公司均未就此要求發表官方評論。值得注意的是,該限制不包括航空煤油、保稅倉庫中儲存的船用燃料,或運往香港和澳門的燃料供應。
中國退出出口市場預計將導致全球精煉燃料供應趨緊,對柴油和汽油價格造成上行壓力。通過控制自身產量,中國迫使國際買家爭奪更小的可用產品池,這可能直接導致加油站和依賴柴油的行業成本上升。
此次供應衝擊預計將使其他地區的煉油商受益,特別是印度、韓國和美國,它們可能會看到利潤率擴大,以填補這一空白。然而,此舉也可能加劇全球通脹壓力,並對已經面臨營運成本上升的運輸和物流行業造成負面影響。