Edgen Stock·Mar 13 2026, 12:00中國電動汽車巨頭比亞迪正積極考慮在加拿大建廠並收購傳統汽車製造商。加拿大政策的重大轉變，為中國製造的電動汽車創造了一個新的主要市場，此舉已被競爭對手特斯拉所利用，這促使比亞迪戰略性地進軍北美。
加拿大貿易政策的劇烈轉變，為中國電動汽車製造商進入北美市場打開了一個關鍵入口。3月1日，加拿大正式將中國製造電動汽車的關稅從高達100%的懲罰性附加稅下調至僅6.1%，並設定了每年4.9萬輛的進口配額。這一變化從根本上改變了競爭格局，使得中國進口商品的價格更具吸引力。
競爭對手汽車製造商特斯拉立即驗證了這一財政激勵措施，清空了其在加拿大的全部美國製造Model 3庫存。該公司將這些車輛運回美國，以避免以近79,990加元的關稅 inflated 價格銷售。隨著新政策的生效，特斯拉有望進口其上海製造的Model 3，其價格可能在4.5萬至5.5萬加元之間，這表明低成本中國生產的汽車有著明確的市場路徑。
抓住這一政策轉變，比亞迪目前正積極規劃其北美擴張。執行副總裁李柯確認，公司正在認真考慮在加拿大建廠。李柯還表示，比亞迪仍對收購已建立的全球汽車製造商持開放態度，以加速其市場進入，儘管她指出不考慮合資企業。這種有機增長與併購雙管齊下的戰略表明，比亞迪正積極尋求建立本地影響力。
此舉發生之際，比亞迪正面臨國內市場的放緩，今年前兩個月總銷量同比下降36%，至約40萬輛。然而，強勁的出口勢頭凸顯了全球擴張的重要性。李柯表示，新產品發布將透過吸引首次購買電動汽車的消費者來幫助扭轉銷量下滑局面，這使得進入加拿大等新市場對增長至關重要。
