極氪 8X SUV 上市 29 分鐘訂單突破 1 萬輛

吉利汽車控股旗下的高端電動品牌極氪（Zeekr）新款 8X 運動型多用途車（SUV）在上市僅 29 分鐘後，預訂量就超過了 1 萬輛，在競爭激烈的中國高端電動汽車市場取得強勁開局。這款大五座 SUV 售價在 30 萬至 40 萬元人民幣之間，定位直接競爭寶馬 X5 和奧迪 Q7 等傳統豪華車型。

「汽車行業最重要的就是規模；好的產品必須讓更多人使用，規模也能更好地攤薄我們產品的成本，」吉利汽車集團 CEO 淦家閱表示，強調了利用母公司巨大的製造和供應鏈能力的戰略。

4 月 17 日的發布會顯示出對高端買家的即時吸引力，首批訂單中 95.6% 為 Ultra 版或更高配置。8X 配備了通常僅見於更高價位車型的頂級性能技術，包括 1,400 馬力可選版本、AI 智能數字底盤和主動穩定桿系統，旨在滿足那些對轉向電動車仍持猶豫態度的豪華車消費者。

這次成功的上市提高了大型 SUV 細分市場的競爭門檻，自 2025 年以來，該市場已有近 20 款新車型亮相。極氪憑藉吉利的規模效應，將高端性能與極具競爭力的價格相結合，這給國內競爭對手和傳統國際車企都帶來了壓力。這表明市場不僅需要大型電動汽車，更需要那些能提供卓越駕駛動力和製造品質的產品。

1,400 馬力 SUV 旨在贏得駕駛愛好者

雖然中國大型 SUV 市場的許多競爭對手都專注於智能化功能或家庭空間，但極氪顯然在押注性能以脫穎而出。公司認為，一部分眼光敏銳的豪華車買家更看重機械本質和駕駛感受，而非屏幕化的功能。

「把車拉長並不難，但確保它開起來依然靈活則有更高的要求，」極氪研發總監徐雲表示。「很多品牌並不特別強調這一點，但極氪非常看重。」8X 的架構包括雙閥 CCD 電磁減振器和其他先進的底盤控制系統，旨在讓這款大型 SUV 的操控感像更小、更靈敏的車型。這種對「機械素質」的關注是對比照工程設計和駕駛樂趣的傳統豪華車主的直接吸引。

吉利供應鏈提供關鍵成本優勢

8X 極具競爭力的定價直接得益於其與吉利控股集團生態系統的整合。通過共享平台、採購和生產設施，極氪在包含主動懸架和高功率電機等高成本組件的同時，仍能維持其目標價格區間。在價格戰激烈的市場環境下，這種策略對於壓縮利潤空間至關重要。

「爆款產品首先必須有好的技術，」淦家閱指出，並強調規模效應能讓包括供應商在內的整個價值鏈降低成本。如果這種模式能通過持續的銷量得到驗證，可能會重塑競爭格局，使獨立的初創高端品牌更難在功能和價格上與之競爭。對於投資者而言，8X 的早期成功是吉利多品牌戰略的一個積極信號，展示了其在今年預計將達到 120 萬輛規模的中國豪華電動車市場中獲取更大份額的能力。

本文僅供參考，不構成投資建議。